本书对钻爆法开挖作用下地铁隧道近距离下穿建筑结构的动力响应问题进行了现场测试研究和数值模拟研究。以爆破振动监测和结构动应变测试为主线,结合有限元模拟,讨论下穿隧道爆破开挖作用下上部建筑结构的振动响应特征、瞬时特征变化及结构的损伤规律。本书特色之一是有效地将动态应变测试引入建筑结构爆破动力响应研究中;特色之二是运用HHT变化较为系统地获得了爆破荷载作用下建筑结构的动力响应瞬时参数及其变化规律;特色之三是探讨了振动持续时间在描述结构动力响应现象时的局限性,并结合动应变规律,提出了“有效振动持时”的概念。
本书可供从事隧道工程、爆破工程、地下工程技术与管理工作的科研、设计、施工人员使用,也可供高校相关教师、科研人员和高年级学生阅读和参考。
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