本书围绕长里程高速公路数字化建设与管理过程中存在的突出问题，通过依托南宁－湛江高速公路南宁至博白那卜段的实际工程建设，从长里程高速公路建设中的征拆管理、双标准管理、合同管理、财务管理、科技创新管理和党建宣传管理、数字化管理等方面，分析了长里程高速公路建设管理中问题存在原因，指出南宁－湛江高速公路南宁至博白那卜段在长里程高速公路建设管理中问题解决得亮点做法和项目建设过程中得数字化应用情况，并基于调研分析总结了长里程高速公路运营管理中的数字化应用情况，最后提出了长里程高速公路数字化建设与管理的解决方案，取得了丰硕的研究成果，具有较高的学术价值和工程实践意义，将对我国从事长里程高速公路勘察、设计、施工、咨询及研究等提供帮助。

第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目的与内容
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究内容
1.3 长里程高速公路发展现状
1.3.1 长里程高速公路发展历程
1.3.2 长里程高速公路建设模式
1.3.3 长里程高速公路建设特点
1.4 长里程高速公路数字化建设管理发展现状
1.4.1 国外发展现状
1.4.2 国内发展现状
1.5 长里程高速公路基础调研
1.5.1 长里程高速公路工程概况
1.5.2 长里程高速公路项目特点
1.5.3 长里程高速公路运营单位概况
1.6 南湛高速工程建设总体概况
1.6.1 南湛高速工程概况
1.6.2 南湛高速建设难点
1.6.3 南湛高速建设理念
第2章 长里程高速公路双标准管理数字化应用
2.1 概述
2.2 长里程高速公路双标准管理难点分析
2.2.1 工程建设里程长，综合管理难度大
2.2.2 施工内容多元化，安全保障要求高
2.2.3 工程交叉施工多，封闭施工难度大
2.2.4 科技创新需求大，智慧交通要求高
2.2.5 工程建设使命大，工程建设要求高
2.2.6 工程投资体量大，低碳转型任务重
2.2.7 生态敏感点位广，环境保护压力大
2.2.8 项目建设工点多，质量管控难度高
2.3 南湛高速双标准管理常见问题
2.3.1 安全基础管理完善难度大
2.3.2 特种人员设备管理难度大
2.3.3 项目全线进度管控难度大
2.3.4 控制性工程进度管控难度大
2.3.5 交叉施工进度管控难度大
2.3.6 质量安全通病治理任务重
2.4 南湛高速双标准管理亮点做法
2.4.1 以学习考试促进高质量团队建设
2.4.2 以首件制和考评促进双标准化建设
2.4.3 以“红黑榜”管理提升项目质量
2.4.4 以先进理念助推项目双标准建设
2.4.5 以先进经验促进项目双标准建设
2.4.6 以“样板引路”模式助推房建标准化建设
2.4.7 以标准化理念促进平安工地打造
2.4.8 以双标准建设助推品质工程建设
2.5 南湛高速双标准管理数字化应用
2.6 本章小结
第3章 长里程高速公路合同管理数字化应用
3.1 概述
3.2 长里程高速公路合同管理难点分析
3.2.1 工程建设以包代管依然存在
3.2.2 工程设计变更管理相对滞后
3.2.3 工程建设合同索赔较为困难
3.2.4 设计阶段合同管理重视度低
3.2.5 工程合同管理体制机制不够健全
3.2.6 工程合同条文不够规范严谨
3.2.7 合同管理能力水平有待提升
3.2.8 参建各方合同履约能力偏弱
3.3 南湛高速合同管理常见问题
3.3.1 项目风险管理难度大
3.3.2 项目沟通协调任务重
3.3.3 合同履行监管强度大
3.3.4 合同支付时效要求高
3.4 南湛高速合同管理亮点做法
3.4.1 基于公路工程智慧建设管理平台.实现线上材料调差
3.4.2 基于强健领导组织机构.实现全面风险管控
3.4.3 基于工程合同管理系统.实现合同动态管理
3.4.4 基于招标工作合规建设.有效规避审计风险
3.5 南湛高速合同管理数字化应用
3.6 本章小结
第4章 长里程高速公路财务管理数字化应用
4.1 概述
4.2 长里程高速公路建设财务管理难点分析
4.2.1 人员专业素养提升任务重
4.2.2 财务工作监督管理要求严
4.2.3 项目资金管控风险压力大
4.3 南湛高速建设财务管理常见问题
4.3.1 资金到位结构不合理，后期资金保障难度大
4.3.2 项目建设资金投入大，过程财务保障要求高
4.3.3 财务管理任务强度大，预付资金冲销周期长
4.3.4 项目建设工点设置多，建设资金监管难度大
4.3.5 参建单位人员数量多，民工用工管理压力大
4.3.6 财务管理人员工作能力要求高，优质财务团队建设难
4.4 南湛高速建设财务管理亮点做法
4.4.1 首创财务管理新机制，强化征拆结算管理
4.4.2 加强财务工作规范化.提高财务信息质量
4.4.3 加强专业和综合培训，提升团队综合水平
4.4.4 加强党建引领和沟通，护航民工合法权益
4.4.5 加强部门间信息联动，持续深化业财融合
4.5 南湛高速财务管理方面数字化应用
4.6 本章小结
第5章 长里程高速公路科技创新管理数字化应用
5.1 概述
5.2 长里程高速公路科技创新管理难点分析
5.2.1 科创课题技术范围广，实施管理时间跨度大
5.2.2 科创技术质量要求高，成果收集整理难度大
5.2.3 荣誉成果登记类项杂，申报过程摸索难度大
5.2.4 科创负责主体较分散，技术创新合力难形成
5.3 南湛高速科技创新管理常见问题
5.3.1 科创人员技术水平有待提高
5.3.2 日常资料收集整理有待加强
5.3.3 工程创新亮点挖掘有待提升
5.3.4 经验总结交流渠道有待疏浚
5.4 南湛高速科技创新管理