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沥青路面黏弹性变形机理与车辙防治技术(第2版)
0.00     定价 ¥ 298.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
此书还可采购25本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787030744937
  • 作      者:
    作者:马涛//张久鹏//顾临皓|责编:杨丹
  • 出 版 社 :
    科学出版社
  • 出版日期:
    2024-06-01
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内容介绍
车辙是沥青路面的一种典型病害,主要源自于沥青混合料的黏弹塑性变形,而高温、重载和慢速交通是加剧路面车辙产生的重要外因。随着我国经济发展与车辆保有量持续增长,道路交通量也显著增长,车辙问题愈发严重。本书结合试验研究、理论分析和数值模拟等方法,系统研究沥青和沥青混合料的黏弹塑性变形特性,揭示沥青混合料的时间-温度-应力等效性,阐述重载慢速交通对沥青路面车辙的作用机理,重新认识超载、重载对沥青路面结构的影响,进而针对传统半刚性基层路面与新型柔性基层沥青路面等不同路面结构提出抗车辙沥青混合料的多层次优化设计方法、灌浆型半柔性路面材料和超大粒径沥青混合料设计方法、沥青稳定碎石抗车辙优化设计方法和级配碎石抗车辙优化设计方法,形成有效防治沥青路面车辙的综合技术体系。 本书可供从事道路工程教学、科研和设计的人员参考,也可供相关专业研究生学习参考。
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目录
第一版序
第二版前言
第一版前言
第一章 绪论
第一节 沥青路面车辙成因及其分布特性
一、沥青路面车辙的成因和影响因素
二、沥青路面车辙的时间分布特性
三、沥青路面车辙的空间分布特性
第二节 沥青混合料永久变形的力学模型和车辙预估
一、沥青混合料永久变形的试验方法
二、沥青混合料永久变形的经验性模型
三、沥青混合料永久变形的黏弹性力学模型
四、沥青混合料永久变形的黏弹黏塑性力学模型
五、沥青路面车辙预估方法
第三节 沥青路面车辙的防治思路
一、沥青路面结构与组合
二、沥青面层材料优化技术
三、运营期主动预防
第二章 重载慢速交通下沥青混合料的变形特性
第一节 沥青胶浆高温流变特性
一、粉胶比对沥青胶浆高温流变特性的影响
二、温度对沥青胶浆高温流变特性的影响
三、慢速荷载条件沥青胶浆高温流变特性
第二节 沥青混合料的蠕变变形特性
一、沥青混合料级配选择与试件制备
二、蠕变试验方案
三、蠕变试验结果分析
第三节 沥青混合料时间-温度-应力等效性
一、时间-温度-应力等效原理
二、时间-温度-应力移位因子的确定
三、蠕变主曲线的确定
第三章 沥青路面永久变形数值分析方法
第一节 沥青路面的温度场分析
一、沥青路面温度场基本理论
二、路面温度场边界条件
三、路面材料热学参数
四、沥青路面温度场分析
第二节 沥青混合料永久变形材料模型分析
一、沥青混合料黏弹黏塑性本构模型
二、本构模型的数值实现
第三节 沥青路面永久变形分析
一、沥青路面黏塑性基本响应分析
二、永久变形发展影响因素
三、柔性基层沥青路面车辙发展与分布规律
第四章 多轴重载交通作用下爬坡路段沥青路面力学响应分析
第一节 爬坡路段车辆运行特性与模拟
一、重载车辆运行特性分析
二、爬坡车辆移动荷载模拟
第二节 爬坡路段沥青路面的力学响应
一、不同行驶状态路面位移分析
二、不同行驶状态路面应力分析
三、不同行驶状态时间历程变化
四、移动荷载作用下速度影响规律
五、移动荷载作用下水平力系数影响规律
第三节 多轴车下路面力学响应数值模型构建与分析
一、多轴车的数值模型与移动模拟
二、多轴车下路面力学响应分析
第五章 抗车辙沥青混合料的多层次优化设计
第一节 沥青胶结料的优化设计
一、基于交通条件的沥青等级优选
二、基于模糊数学综合评判的抗车辙改性剂优选
第二节 细集料填充效应与优化设计
一、细集料填充方法
二、细集料填充效应
三、细集料填充优化设计方法
第三节 粗集料骨架效应与优化设计
一、粗集料骨架效应均匀试验设计
二、粗集料骨架形成体积参数识别
三、粗集料骨架稳定性评价
四、粗集料骨架优化设计方法
第四节 多层次优化沥青混合料的性能与路面车辙
一、掺加抗车辙剂的中面层混合料设计及其性能研究
二、下面层硬质沥青混合料组成设计及其性能研究
三、多层次优化后沥青路面的永久变形数值分析
第六章 灌浆型半柔性路面材料组成设计与使用性能
第一节 母体多孔沥青混合料设计
一、半柔性路面母体沥青混合料设计步骤与流程
二、母体沥青混合料的级配和最佳油石比
三、母体沥青混合料的参数关系
第二节 流动性水泥灌浆材料组成设计
一、普通流动性水泥净浆材料组成设计
二、普通流动性水泥砂浆材料组成设计
三、普通净浆与普通砂浆的对比分析
第三节 高性能流动性水泥灌浆材料组成设计
一、高性能水泥净浆组成设计
二、高性能灌浆材料与普通灌浆材料的性能对比分析
三、高性能水泥净浆的工作性研究
第四节 半柔性路面的使用性能和解决车辙问题的适应性分析
一、半柔性路面力学强度特性
二、半柔性路面的路用性能
三、半柔性路面解决车辙问题的适应性分析
第七章 超大粒径沥青混合料组成设计及其使用性能
第一节 超大粒径沥青混合料级配设计
一、集料级配设计
二、集料级配合成
三、估算最佳沥青用量
第二节 超大粒径沥青混合料成型方法
一、基于旋转压实的SLSM成型方法
二、基于马歇尔大型击实的SLSM成型方法
三、基于振动击实的SLSM成型方法
四、不同成型方法的对比分析
第三节 超大粒径沥青混合料体积特性
一、SLSM-40体积指标
二、SLSM-50体积指标
三、SLSM体积参数与级配组成关系
第四节 超大粒径沥青混合料强度形成机理及其使用性能
一、SLSM强度形成机理
二、SLSM的强度特性
三、SLSM的模量特性
四、SLSM的路用性能
第五节 基于不同层位需求的超大粒径沥青混合料优化设计
一、不同层位对SLSM性能的要求
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