本书积极追踪机场场面运行仿真和风险识别评估技术的前沿与发展动态，系统介绍了场面运行模拟预演和风险管理的几个核心技术。全书共分5章，内容涵盖机场场面运行仿真及风险识别理论研究和应用分析，主要包括：机场场面运行技术研究内容及其发展与趋势；机场场面元素及运行过程；机场场面运行仿真模型；场面运行风险评估和冲突识别；冲突多发地带划设与分级评价。 本书可作为高等院校相关专业高年级本科生、研究生的空中交通流量管理理论课程教材，也可供从事空中交通管理研究与应用的科技工作者学习和参考。

第1章 绪论
1.1 民航运行现状及发展趋势
1.2 机场场面运行研究意义
1.2.1 机场运行的重要性
1.2.2 机场场面新技术的重要性
1.3 机场场面运行技术发展
1.3.1 国外技术现状与发展
1.3.2 我国技术现状及发展
1.4 本书选题及内容结构
1.4.1 选题及主要研究内容
1.4.2 本书内容和结构
第2章 机场场面元素及运行过程
2.1 机场场面系统概述
2.1.1 机场系统基本概念
2.1.2 机场场面元素
2.2 航空器场面运行过程
2.2.1 离场航空器运行过程
2.2.2 进场航空器运行过程
第3章 机场场面运行仿真模型
3.1 机场场面运行仿真技术发展
3.2 元胞定义
3.2.1 机场场面元胞划分
3.2.2 元胞占用规则
3.3 航空器推出元胞自动机仿真模型
3.4 航空器滑行元胞自动机仿真模型
3.5 航空器起飞、降落元胞自动机仿真模型
3.6 计算机仿真验证及数据分析
3.6.1 元胞划分及抽象仿真验证
3.6.2 航空器推出过程仿真验证
3.6.3 航空器滑行过程仿真验证
3.6.4 航空器起飞、降落仿真验证
第4章 场面运行风险评估和冲突识别
4.1 场面运行风险评估技术发展
4.2 航空器离场运行风险演化研究
4.2.1 航空器离场管制网络节点抽象
4.2.2 航空器离场管制复杂网络构建
4.2.3 航空器离场管制网络风险传播
4.3 航空器滑行冲突识别及评估
4.3.1 停止位置影响的交叉滑行冲突评估
4.3.2 航空器跟随冲突概率计算
4.3.3 航空器逆向滑行冲突概率评估
4.3.4 飞行员敏感调速对航空器交叉滑行冲突的影响
4.4 航空器与特种车辆混合运行风险评估
4.4.1 航空器与特种车辆运行冲突分析
4.4.2 考虑车辆驾驶特性的航空器与车辆混合交叉风险评估
4.4.3 仿真验证与风险分析
4.4.4 结果分析及控制措施
第5章 冲突多发地带划设与分级评价
5.1 场面冲突多发地带概述
5.1.1 场面冲突多发地带定义
5.1.2 我国机场冲突多发地带划设现状
5.1.3 冲突多发地带管理程序存在的问题
5.2 冲突多发地带识别方法
5.2.1 冲突多发地带识别方法构造
5.2.2 冲突多发地带识别步骤
5.2.3 航空器滑行轨迹处理
5.2.4 滑行路径生成算法
5.3 基于聚类分析的HS分类方法
5.3.1 HS合并算法
5.3.2 HS聚类分级
5.4 实例验证及数据分析
5.4.1 滑行轨迹处理方法验证
5.4.2 冲突识别及特征计算
5.4.3 冲突发生概率和严重度评估
5.4.4 冲突多发地带识别及分级评估
5.4.5 冲突多发地带划设结果对比分析
参考文献