王猛，男，1986年生，硕士研究生，所学专业为摄影测量与遥感。主要从事资源环境调查、农情监测、灾害监测与评估、智慧农业、数字农业等信息化研究与应用工作。主持或作为主要完成人参与国家重点研发计划、国家自然基金、山东省自然科学基金、山东省重大专项等10余项。主持或参与完成了政府、企业委托的横向课题10余项。在国内外期刊发表论文多篇，其中EI收录1篇，SCI收录1篇。获得软件著作权4项，国内发明专利1项。

合成孔径雷达干涉测量（InSAR）广泛应用于地形测绘、农业灾害监测、地震火山监测、冰川地质调查等领域。由于InSAR获取高精度DEM技术具有全天时、全天候、高精度等突出优势，它在地形测绘方面具有良好的应用前景，是目前机载InSAR应用研究的研究热点。本书以机载InSAR干涉参数为研究对象，研究了干涉参数定标的方法，借鉴区域网平差的方法，实现了大区域稀少控制下的干涉参数定标。利用由中国测绘科学研究院牵头研制的机载多波段多极化干涉SAR测图系统获取的干涉数据，结合实测的地面角反射器控制点信息，进行干涉参数定标实验，验证了该定标方法的正确性和有效性。

1 绪论
1.1 机载InSAR技术发展与特点
1.2 研究背景与意义
1.3 国内外研究现状
参考文献
2 机载干涉雷达测量理论基础
2.1 机载InSAR测量基本原理
2.2 机载InSAR测量常用坐标系
2.3 InSAR干涉参数与误差分析
参考文献
3 机载InSAR干涉参数定标
3.1 概述
3.2 POS导航数据
3.3 基于单干涉像对的干涉参数定标方法
3.4 区域网的干涉参数定标方法
参考文献
4 试验与结果分析
4.1 机载多波段多极化干涉SAR测图系统
4.2 机载SAR外业飞行试验
4.3 基于单干涉像对的参数定标试验
4.4 区域网干涉参数定标试验
参考文献
5 总结与展望
附图