在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。本书围绕路面、轮胎、悬架、车身和主动控制五大系统，阐述了空气声路噪和结构声路噪产生的机理、传递途径和控制方法。 本书介绍了不同路面的路谱特征和声学振动指标；分析了轮胎振动模型、静态和旋转状态下的振动特征和力传递率，论述了轮胎与路面相互作用产生噪声的机理，阐述了轮胎空腔声模型、空腔噪声与悬架结构耦合特征，并给出了轮胎振动和噪声的控制方法；分析了振动在悬架中的传递特征和悬架与轮胎及车身模态耦合特征，介绍了悬架力传递模型、机器学习模型、衬套隔振模型，给出了控制悬架模态和振动的方法；分析了车身结构振动传递特征、板振动以及它与声腔的耦合机理，提出了传递路径识别、控制梁振动和板振动及声辐射的方法；诠释了空气声路噪传递特征，给出了车身隔声与吸声控制方法；讲述了声音主动控制原理、路噪主动控制构架与算法、影响路噪控制的硬件和软件因素；介绍了路噪主观和客观评价方法、从路噪目标设定到验证的开发过程。 本书是一部理论与实践紧密结合的专著。本书从工程问题出发，提炼出科学问题，总结成系统方法后，再回归应用到工程并指导研发。 本书可供声学、振动、汽车等领域的工程师和学者参考，也可作为车辆工程、声学和振动相关专业师生的参考书。

序一
序二
前言
第一章 路噪概述及相关系统
第一节 路噪问题及重要性
一、路噪带来的问题与市场调查
二、路噪的主观感受
三、路噪与其他噪声源的关系
四、路噪的重要性
第二节 路噪概念及相关系统
一、空气声与结构声
二、近场路噪和远场路噪
三、空气声路噪
四、结构声路噪
五、车内路噪
六、与路噪相关的系统
七、与路噪相关的性能
第三节 路面结构及声学与振动特征
一、道路结构与分类
二、路面振动与声学指标
三、用于路噪研究与评价的三种典型路面
四、路谱分析
五、三种典型路面的路谱特征
第四节 轮胎结构
一、轮胎的功能及性能
二、轮胎简史
三、子午线轮胎和斜交轮胎
四、子午线轮胎的结构
五、轮胎胎面的形状
六、轮胎的规格标识
七、车轮的结构
第五节 路噪整体控制策略和本书结构
一、路噪整体控制策略
二、本书的结构
参考文献
第二章 路噪传递与路径识别
第一节 车内路噪特征
一、车内噪声来源及特征
二、车内路噪频谱
三、在不同路面上的车内路噪
四、不同车速下的车内噪声
五、结构声路噪和空气声路噪的频率特征
第二节 空气声路噪和结构声路噪的传递路径
一、系统与传递函数
二、车内噪声的贡献源和传递路径
三、近场路噪对车内的传递路径
四、结构声路噪对车内的传递路径
五、结构声路噪传递路径与MIMO系统求解
第三节 悬架力识别
一、悬架力及识别问题
二、直接测量法
三、动刚度法
四、逆矩阵分析法
第四节 路噪传递路径的识别
一、传递路径识别的方法
二、传统传递路径识别
……
第三章 轮胎结构振动
第四章 近场路噪与远场路噪
第五章 轮胎声腔模态与空腔噪声
第六章 悬架系统振动模型与模态控制
第七章 悬架系统隔振控制
第八章 结构声路噪的车身控制
第九章 空气声路噪的车身控制
第十章 路噪主动控制
第十一章 路噪目标体系
附录