本书旨在厘清TOD站城关系、TOD站线景观变化和TOD站域空间结构3个不同尺度的TOD开发问题，为广州市甚至粤港澳大湾区轨道站点和沿线综合开发提供规划建设的参考依据，并针对TOD案例反映出的问题，提出政策建议。 本书的特点是涉及多个尺度的TOD研究，拓展了TOD的研究视角；大数据方法的运用为TOD尺度的定量研究提供了可能。

第1章 绪论
1.1 TOD基本概念界定
1.2 国内外城市TOD开发研究综述
第2章 TOD开发的基本理论和多源数据的计算
2.1 理论基础
2.2 多源数据的来源和处理
第3章 地铁TOD站域的空间分异
3.1 地铁TOD站域的空间界定
3.2 地铁TOD站域的功能划分
3.3 地铁TOD站域功能的空间分异
3.4 地铁TOD站域的空间开发潜力
3.5 地铁TOD站域的空间效能耦合特征
3.6 结论和讨论
第4章 TOD站域空间的景观格局变化
4.1 交通发展与城市景观格局变化
4.2 景观格局分析
4.3 广州地铁3号线站域空间的景观格局变化
4.4 总结
第5章 TOD站域的内部空间结构
5.1 公园前站域
5.2 体育西路站域
5.3 番禺广场站域
5.4 本章小结
第6章 TOD建成环境的交通效应
6.1 地铁TOD站域与地铁客流量的关系
6.2 地铁站点客流量影响因素的地理探测方法
6.3 地铁客流量的空间分布特征
6.4 建成环境对地铁站点客流量的影响
6.5 因子组合对地铁客流量的交互效应
6.6 地铁客流量影响程度的局部空间分异特征分析
6.7 结论和讨论
第7章 地铁TOD站域的空间溢出效应
7.1 问题的提出
7.2 研究方案设计
7.3 地铁TOD站域地价的时空特征
7.4 地铁TOD站域内的地价分异
7.5 地铁TOD站域空间溢出效应的检验
7.6 总结和讨论
第8章 TOD开发的制度保障与政策体系
8.1 国内外TOD开发的相关政策
8.2 广州市TOD开发的相关政策和模式
主要参考文献
附录