第1章 研究意义与研究内容
1.1 术语和定义
1.2 研究意义
1.3 车辆基地上盖物业开发结构体系
1.4 研究内容
参考文献
第2章 车辆基地工程案例
2.1 案例研究的目的
2.2 广州赤沙车辆基地上盖项目
2.3 广州萝岗车辆基地上盖项目
2.4 广州广钢新城车辆基地上盖项目
2.5 上海浦东车辆基地上盖项目
2.6 国内部分全框支结构工程案例统计
参考文献
第3章 全框支剪力墙结构层间刚度比及受剪承载力比讨论
3.1 车辆基地全框支剪力墙结构受力特点
3.2 层刚度比计算与控制
3.3 层间受剪承载力比计算与控制
3.4 案例验证
3.5 小结
参考文献
第4章 全框支剪力墙结构大底盘效应分析
4.1 地震反应计算
4.2 底盘刚度和质量对塔楼的影响
4.3 车辆基地大底盘结构的参数分析
4.4 多塔楼的影响
4.5 塔楼对底盘的影响
4.6 针对大底盘特点的加强措施
4.7 小结
参考文献
第5章 全框支剪力墙结构底部框架柱轴压比分析
5.1 研究背景
5.2 裙楼框架柱的轴压比对整体抗震性能的影响
5.3 框支柱的轴压比对整体抗震性能的影响
5.4 小结
第6章 全框支剪力墙结构层问位移角限值讨论
6.1 现行规范对层间位移角限值的规定
6.2 上部剪力墙层问位移角限值
6.3 底部框架层间位移角限值
6.4 算例验证
6.5 小结
参考文献
第7章 全框支剪力墙结构屈服机制研究与设计
7.1 结构单元的受力模式和破坏模式
7.2 合理的屈服机制控制及实现
7.3 屈服模式
7.4 屈服次序设计
7.5 基于预设屈服模式的体系能力法
7.6 算例
第8章 转换层选型方案与设计
8.1 框支剪力墙的受力特点
8.2 车辆基地结构转换层选型
8.3 转换结构体系的设计指引
第9章 全框支剪力墙结构抗震性能设计指引(依据《高规》)
9.1 抗震性能目标及性能水准
9.2 小震分析
9.3 中震等效弹性分析
9.4 大震等效弹性分析
9.5 大震动力弹塑性分析
9.6 抗震加强措施
9.7 设计流程图
第10章 全框支剪力墙结构抗震性能设计指引(依据广东省《高规》)
10.1 抗震性能目标及性能水准
10.2 中震分析
10.3 大震动力弹塑性分析
10.4 抗震加强措施
10.5 设计流程图
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