本书结合京雄高速公路河北段路基工程建设，为提高多车道高速公路路基的整体刚度和均匀性，实现平原区高速公路路基工程品质提升，对软土地基刚性桩复合地基结构行为与沉降控制、基于水泥改良的高速公路细粒土路基刚度提升、高速公路土质路基压实质量回弹模量快速无损检测与均匀性评价、公路路基边坡土工格室柔性绿色防护等关键技术进行系统研究。 本书适用于公路路基、铁路路基、岩土工程、水利水电工程等专业的科技人员以及高等院校相关专业的师生使用。

1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 京雄高速公路河北段概况
2 高速公路刚性桩复合地基结构行为研究
2.1 高速公路刚性桩复合地基加固机理分析
2.2 高速公路刚性桩复合地基模型试验研究
2.3 高速公路刚性桩复合地基结构行为数值模拟研究
2.4 小结
3 基于水泥改良的高速公路细粒土路基刚度提升研究
3.1 高速公路路基填料强度与变形规律试验研究
3.2 干湿循环条件下路基填料性能衰减试验研究
3.3 冻融循环条件下路基填料性能衰减试验研究
3.4 行车荷载作用下路基累积塑性变形研究
3.5 路基顶面回弹模量对于沥青路面结构性能的影响研究
3.6 基于路基刚度提升的路面结构力学响应分析
3.7 小结
4 高速公路土质路基压实质量回弹模量快速无损检测与均匀性评价技术研究
4.1 土壤刚度模量压实度仪GeoGauge特性分析
4.2 GeoGauge检测结果影响因素试验研究
4.3 GeoGauge快速无损检测与压实度相关性试验研究
4.4 路基施工质量压实均匀性评价技术研究
4.5 小结
5 土工格室在高速公路路基边坡绿色防护中的应用技术研究
5.1 土工格室材料拉伸特性试验研究
5.2 高速公路路堤边坡土工格室防护稳定性数值模拟研究
5.3 高速公路路堤边坡土工格室防护现场试验研究
5.4 公路路堤边坡土工格室防护施工与质量控制技术研究
5.5 小结
参考文献