本书共分为9章。第1章介绍了桥上无缝道岔的关键技术、研究思路、技术路线；第2章介绍了德国、法国、韩国无缝道岔技术发展的情况，以及我国桥上无缝道岔技术的研究和发展历程；第3章介绍了桥上无缝道岔计算模型和设计参数影响规律；第4章介绍了桥上无缝道岔设计原则、设计流程、检算指标和结构加强措施等；第5章介绍了道岔梁结构设计方法；第6章介绍了桥上无缝道岔动力仿真模型，并进行动力学指标分析和评价；第7章介绍了武广高铁雷大桥、沪杭高铁海杭特大桥及京沪高速徐州东站桥上无缝道岔服役状态长期监测情况；第8章介绍了桥上无缝道岔力学性能现场测试情况；第9章介绍了高速铁路桥上无缝道岔工程设计典型案例。

第1章 绪论
1.1 问题的由来
1.2 问题的复杂性
1.3 桥上无缝道岔的关键技术
1.4 桥上无缝道岔技术的研究思路
第2章 国内外桥上无缝道岔技术发展概况
2.1 德国桥上无缝道岔技术发展概况
2.2 法国桥上无缝道岔技术发展概况
2.3 韩国桥上无缝道岔技术发展概况
2.4 我国桥上无缝道岔技术研究概况
参考文献
第3章 桥上无缝道岔计算模型及计算方法
3.1 道岔-桥梁纵向相互作用原理
3.2 岔-桥-墩一体化计算模型
3.3 桥上无缝道岔计算方法
3.4 桥上单开无缝道岔纵向力计算分析
3.5 桥上无缝道岔群纵向力计算分析
3.6 桥上无缝道岔受力及变形规律研究
参考文献
第4章 桥上无缝道岔设计方法
4.1 桥上无缝道岔检算内容与检算方法
4.2 桥上无缝道岔设计流程
4.3 道岔与桥梁的合理布置形式研究
4.4 道岔尖轨跟端结构的影响
4.5 道岔梁桥墩线刚度最小限值研究
参考文献
第5章 道岔梁结构设计研究
5.1 道岔梁结构设计概况
5.2 道岔梁主要布置原则
5.3 道岔梁孔跨布置方案研究
5.4 道岔梁梁型及典型设计
5.5 道岔梁剪力滞效应研究
5.6 道岔梁活载增大系数研究
参考文献
第6章 桥上道岔动力仿真分析
6.1 车-岔-桥动力仿真分析模型及方法
6.2 车-岔-桥动态安全性及舒适性评价标准
6.3 桥上无缝道岔动力仿真计算参数
6.4 徐州东站(6×32)m连续梁桥上18号单渡线动力仿真分析
6.5 扬州联络线(6×32)m连续梁桥上42号单开道岔动力仿真分析
6.6 苏州站(4×32)m连续梁桥上18号单开道岔动力仿真分析
参考文献
第7章 桥上无缝道岔状态监测
7.1 武广高铁雷大桥无缝道岔服役状态监测
7.2 沪杭高铁海杭特大桥无缝道岔服役状态监测
7.3 京沪高铁徐州东站桥上18号板式道岔监测
参考文献
第8章 桥上无缝道岔力学性能现场测试
8.1 武广高铁乐昌东站桥上无缝道岔现场试验测试
8.2 京沪高铁扬州联络线桥上42号板式道岔动静力测试
参考文献
第9章 桥上无缝道岔工程设计案例
9.1 京沪高铁苏州北站桥上无缝道岔设计
9.2 广深港高铁东涌站桥上无缝道岔设计
9.3 武广高铁广州南站桥上无缝道岔设计
9.4 杭甬高铁柯桥站(60+100+60)m连续梁无缝道岔设计
9.5 杭长高铁跨九龙大道102 m连续梁拱无缝道岔设计
参考文献