张永伟，中国人民大学博士毕业，现任中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、住房和城乡建设部智慧城市专业委员会副主任委员。长期从事创新、企业改革、产业发展研究，在国务院发展研究中心从事政策研究15年，并担任该中心基础领域学术带头人、企业研究所副所长。其间多次参与国家重大政策研究和智库建设工作。在沈阳市任市政府副市长期间，分管工业经济和政策工作，直接参与东北老工业基地振兴发展。主持和参与多项有关创新、国企改革、新兴产业、能源等方面的重要课题研究与重大研究任务。长期参与并推动我国汽车向电动化、智能化转型发展，推动以应用为导向的智慧城市发展。

本书是中国电动汽车百人会联合中国信息化百人会、中国汽车工程研究院股份有限公司共同研究课题“智能网联汽车数据安全监管体系与政策体系”的研究成果，通过专题研究的形式，在对比美欧日等国家或地区智能网联汽车数据安全政策、法规监管体系的基础上，从监管和产业两个层面梳理了我国智能网联汽车数据安全管理的八大问题并提出建议。全书分为总括篇、监管篇和产业篇，主要内容有汽车数据安全管理的新需求与新阶段；汽车数据监管体系；跨境合规、测绘数据、数据确权、分类分级等法规标准建设进展；汽车数据安全技术发展与企业管理情况等。 本书适合智能网联汽车相关政府管理部门工作人员，整车企业、零部件企业及安全企业等相关工作人员参考学习，也适合消费者了解汽车数据安全相关知识。

前　言
总括篇
第一章　汽车数据安全管理新需求
一、汽车数据内涵快速拓展，数据规模快速跃升/ 002
二、汽车数据安全风险“亮红灯” / 003
三、数据是智能网联汽车发展的生命线/ 008
四、平衡汽车数据安全管理和技术创新的意义/ 009
第二章　汽车数据安全管理新阶段
一、国内汽车数据安全管理初见成效/ 011
二、美欧日数据安全管理各具特色/ 026
三、国内外数据安全管理对比/ 039
监管篇
第三章　监管体系
一、汽车监管体系发生变化/ 046
二、数据安全与汽车监管体系融合存在难题/ 048
三、健全汽车数据安全监管体系/ 052
第四章　跨境合规
一、跨国汽车企业数据合规面临双重监管压力/ 054
二、国内外数据双重合规对企业发展的影响/ 060
三、汽车企业数据跨境传输如何过“安检” / 066
四、缓解汽车企业数据安全双重合规压力的策略/ 071
第五章　测绘合规
一、测绘地理信息数据与智能网联汽车的相互关系/ 073
二、国内测绘地理信息政策法规要点解读/ 075
三、世界主要国家测绘地理信息管理比较/ 077
四、测绘地理信息在汽车行业应用面临的难题/ 081
五、促进测绘地理信息在汽车行业的应用/ 085
第六章　标准建设
一、汽车数据标准建设最新进展/ 088
二、企业落实法规条例缺乏标准指导/ 093
三、推进数据安全标准有效落实的策略/ 099
产业篇
第七章　数据分类分级
一、智能网联汽车数据分类分级的意义/ 104
二、智能网联汽车数据分类分级进展/ 105
三、智能网联汽车数据分类分级指南/ 110
第八章　数据确权
一、汽车数据安全权责划分现状/ 115
二、尚未规范各方汽车数据处理主体权责的原因/ 120
三、明确汽车数据权责的策略/ 121
第九章　安全技术
一、互联网时代已积累丰富的数据安全防护经验/ 127
二、成熟的数据安全技术正逐步上车/ 131
三、车端引入互联网数据安全技术的难题/ 136
四、推动数据安全防护技术上车的策略/ 145
第十章　企业管理
一、企业数据安全管理体系建设进展不一/ 148
二、企业建设汽车数据安全管理体系面临的难题/ 149
三、企业建设数据安全管理体系指南/ 153
附录
附录A　汽车数据分类分级全景示例/ 156
附录B　世界主要国家/ 组织宏观数据安全政策法规汇编/ 160
附录C　世界主要国家/ 组织涉及汽车领域数据安全的政策法规汇编/ 165
附录D　我国汽车领域数据安全标准汇编/ 168
参考文献/ 174