本书以航空工业领域的应用研究为背景，对飞机机体及发动机等特殊部件涡流检测理论、技术及工程应用实践进行了研究。从理论角度，基于线圈磁链构建了复杂边界条件下三维涡流场-电路耦合计算模型；导出了n层导体脉冲涡流检测瞬态响应信号的计算表达式，为涡流检测信号的理论解释及其逆问题研究奠定了基础。从应用角度，针对曲面导体检测干扰问题，提出了基于“相位旋转”特征的提离和倾斜干扰抑制方法；针对盘孔类构件应力裂纹检测问题，设计和评估了绝对式、差分式和正交式3种结构形式的探头；针对多层导体结构检测提离干扰极易淹没表面下缺陷信号，造成缺陷识别困难的问题，提出了基于“相位跳变点”进行有提离干扰情况下的缺陷识别方法。从技术融合角度、原理层面探讨了脉冲涡流检测与交变磁场测量集成，提出了基于空间-时间联合的多维测量及缺陷评估方法。 本书适合于低频电磁场计算及无损检测应用相关专业的研究生及教师阅读，也可作为航空航天、机械制造、石油化工、汽车舰船、核动力等工业领域从事无损检测研究人员的参考用书。

第1章 绪论
1．1 概述
1．1．1 无损检测作用及意义
1．1．2 涡流无损检测技术优势
1．2 涡流检测技术研究现状
1．2．1 应用发展
1．2．2 理论计算
1．2．3 干扰抑制
1．3 本书主要内容
参考文献

第2章 三维涡流场-电路耦合建模及计算方法
2．1 引言
2．2 涡流场计算中的电磁场理论基础
2．2．1 电磁场边值问题的确定性数学表述
2．2．2 用位函数描述一般性涡流场定解问题
2．3 三维涡流场-电路耦合的数学模型
2．3．1 三维涡流场数学模型
2．3．2 涡流线圈电路约束方程
2．3．3 基于线圈磁链的场-路直接耦合法
2．4 三维涡流场-电路耦合计算的有限元法
2．4．1 电磁场计算中有限元法的应用发展
2．4．2 两种典型情况场-路耦合有限元方程
2．4．3 涡流场-电路耦合求解的具体实现
2．5 小结
参考文献

第3章 曲面导体检测提离和倾斜干扰分析及抑制
3．1 引言
3．2 求解模型建立及计算方法
3．3 放置式线圈探头提离效应分析
3．3．1 试件形状及曲率产生的附加提离
3．3．2 表面放置式线圈提离轨迹特征
3．3．3 提离干扰对缺陷检测的影响
3．3．4 缺陷信号旋转变化的物理解释
3．4 放置式线圈探头倾斜效应分析
3．4．1 线圈倾斜时的电磁耦合作用
3．4．2 探头倾斜和提离阻抗轨迹对比
3．4．3 探头倾斜增大引起的检测干扰
3．5 基于“相位旋转”的干扰抑制方法
3．6 电桥电路对检测的影响分析
3．6．1 线圈阻抗与桥路电压的联系
3．6．2 接电桥电路时的干扰抑制
3．7 实验验证及讨论
3．7．1 实验系统实现
3．7．2 传感器设计和制作
3．7．3 实验结果分析
参考文献

第4章 盘孔结构径向应力裂纹检测及干扰消除
4．1 引言
4．2 盘孔径向裂纹检测机理
……
第5章 层叠导体脉冲涡流探头瞬态响应理论计算
第6章 多层导体检测提离干扰抑制及缺陷识别
第7章 脉冲涡流检测多维测量及缺陷定量评估