本书以广东省重点领域研发计划项目“重大跨海通道全寿命周期安全保障关键技术”（2019B111106002）为依托，首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法，结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数；然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证，重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面极关键制造技术（特别是U肋与顶板全熔透焊接）及验收标准，并补充了正交异性钢桥面极抗疲劳韧性提升技术；最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。 本书可作为桥梁设计、施工、科研和建设管理人员参考用书。

第1章 绪论
1.1 正交异性钢桥面板的应用和发展
1.2 正交异性钢桥面板疲劳问题研究现状
1.3 小结
本章参考文献
第2章 钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法
2.1 钢桥面板疲劳损伤理论
2.2 钢桥面板疲劳性能评估方法
2.3 小结
本章参考文献
第3章 高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节研究
3.1 纵肋与横隔板新型交叉构造细节
3.2 纵肋与顶板构造细节
3.3 小结
第4章 高疲劳抗力正交异性钢桥面板的合理设计参数
4.1 抗疲劳设计关键参数
4.2 钢桥面板结构体系合理构造参数
4.3 小结
第5章 高疲劳抗力正交异性钢桥面板疲劳模型试验
5.1 纵肋与顶板焊接细节疲劳试验
5.2 纵肋与横隔板交叉构造细节疲劳试验
5.3 小结
第6章 正交异性钢桥面板疲劳寿命可靠度评估
6.1 典型构造细节应力谱及其统计特征
6.2 疲劳裂纹随机扩展模型
6.3 基于概率断裂力学的疲劳可靠度评估
6.4 小结
本章参考文献
第7章 高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术及验收标准
7.1 钢桥面板纵肋与顶板焊接细节制造工艺
7.2 纵肋与顶板焊接细节不同工艺的初始微裂纹尺度
7.3 基于微裂纹的纵肋与顶板新型双面焊疲劳特性研究
7.4 质量验收标准
7.5 小结
第8章 正交异性钢桥抗疲劳韧性提升技术
8.1 概述
8.2 形状记忆合金材料
8.3 横隔板处抗疲劳韧性提升方案比选及有限元参数分析
8.4 模型试验研究
8.5 小结
本章参考文献
第9章 工程应用
9.1 深中通道工程背景
9.2 深中通道钢箱梁设计关键技术
9.3 深中通道钢箱梁施工关键技术
9.4 小结