本书为“山地城市交通创新实践丛书”之一。山地城市宽容性道路设计以提高交通安全、减少恶性交通事故为基本目标，通过道路线形及其附属设施设计，为车辆驾驶员的错误驾驶行为提供一定的“容错”空间，使其能调整驾驶状态，实现对错误驾驶行为的“纠偏”。“容错”与“纠偏”是宽容性设计技术的核心理念。 本书旨在通过介绍宽容性道路设计的基本概念、适用范围、组成要素和设计方法，为我国当前道路设计提供新的思路和方法。本书共6章，分别从发展历程、公路、施工区、城市道路、弹性设计以及分析模型六大方面，完整地介绍了宽容性理念在道路设计领域的全过程应用。 希望本书能使广大读者系统了解宽容性设计理念，同时了解西方国家的实践应用经验，为国内交通安全环境的改善提供技术参考。

第1章 绪论
1.1 道路交通安全概述
1.2 宽容性道路设计概述
第2章 公路区域及其设施要素设计
2.1 速度的分类
2.2 速度的控制与管理
2.3 道路速度的选择
2.4 路侧净区
2.5 交通标志——解体消能结构
2.6 照明设施
2.7 排水设施
2.8 防撞设施
2.9 道路绿化
2.10 其他路侧设施
第3章 道路施工区域及其设施要素设计
3.1 施工区域
3.2 施工区域防撞设施
3.3 施工区域其他设施
第4章 城市区域宽容性道路设计
4.1 概述
4.2 城市道路横向净区设置
4.3 城市路侧设施
第5章 宽容性道路弹性设计
5.1 弹性设计概述
5.2 弹性与宽容性的关系
5.3 宽容性道路弹性设计的应用
第6章 宽容性在规划与设计阶段的应用
6.1 道路交通安全分析
6.2 交互式道路安全设计模型
附录1 插图目录
附录2 插表目录
参考文献