本书共分为六部分，其中第一部分简要介绍了移动电源、无线电源和电动汽车的概念。第二部分阐述了IPT的耦合线圈模型、回转器电路模型、磁镜模型和通用统一动态相量等理论。第三部分讨论了RPEV的动态充电问题，从引入动态充电开始，总结了RPEV的历史，解释了I型和S型超细供电导轨的设计，以及用于IPTS的控制器和补偿电路、有源抵消的电磁场抵消方法等。第四部分从静态充电和非对称线圈的介绍开始，解释了大容量EV充电器设计，以及EV充电器的电容式电能传输和异物检测。第五部分从耦合磁谐振系统的回顾开始，介绍了IPT手机和机器人的移动应用，阐述了中远程IPT和偶极子线圈自由空间全向IPT，并讨论了机器人二维全向IPT。第六部分阐述了无线核仪器和SMF等WPT的特殊应用，并展望了WPT的发展前景。 本书是电力电子、物联网和汽车行业的工程师，以及电动汽车和移动设备无线电力传输领域的工程师必不可少的设计和分析指南，也是相关专业研究生和高年级本科生的重要参考书。

译者序
原书前言
第一部分 引言
第1章 移动电力电子设备简介
1.1 移动电力电子设备概述
1.2 移动电力电子设备简史
1.3 远距离移动式电能传输（MPT）
1.3.1 射频电能传输（RFPT）
1.3.2 光学电能传输（光学PT）
1.3.3 绳系电能传输（绳系PT）
1.4 小结
参考文献
第2章 无线电能传输（WPT）简介
2.1 WPT系统的一般原理
2.1.1 WPT系统的一般配置
2.1.2 WPT的一般要求
2.2 感应电能传输（IPT）简介
2.2.1 IPT的基本原则
2.2.2 IPT系统的配置
2.3 电容式电能传输（CPT）简介
2.4 谐振电路简介
2.4.1 不谐振IPT系统
2.4.2 谐振IPT系统中的漏电感补偿方法
2.4.3 谐振IPT系统中的线圈补偿方法
2.4.4 谐振IPT中的其他补偿方法
2.4.5 关于谐振电路的讨论
2.5 小结
参考文献
第3章 电动汽车（EV）简介
3.1 电动汽车简介
3.1.1 电动汽车的历史
3.1.2 电动汽车的优缺点
3.1.3 电动汽车的结构
3.2 电动汽车的分类
3.2.1 按能源或充能分类
3.2.2 按部件分类
3.2.3 电动汽车的应用
3.3 电动汽车的技术和其他问题
参考文献
第二部分 感应电能传输（IPT）理论
第4章 耦合线圈模型
4.1 简介
4.2 变压器模型
4.3 M模型
4.4 T模型
4.5 进一步讨论和结论
附录
参考文献
第5章 回转器电路模型
5.1 简介
5.2 补偿电路的回转器表达
5.2.1 具有无源元件的回转器的实现
5.2.2 IPT系统中的回转器：谐振电路
5.2.3 IPT系统中的回转器：耦合电感
5.2.4 IPT系统中的回转器：包含ESR的情况
5.3 纯虚数增益回转器的电路特性
5.3.1 源型转换法则：电压到电流以及电流到电压
5.3.2 终端阻抗转换法则
5.3.3 无端接阻抗转换法则
5.3.4 回转器合并法则：多个串联的回转器
5.4 用本章中的方法对完全调谐的补偿电路进行分析
5.4.1 V-SS电路
5.4.2 I-SP电路
5.4.3 V-LCL-P电路
5.4.4 讨论
5.5 用提出的方法分析失谐的补偿电路
5.6 实例设计与实验验证
5.7 小结
参考文献
第6章 磁镜模型
第7章 通用统一动态相量
第三部分 道路供电电动汽车（RPEV）的动态充电
第8章 动态充电简介
第9章 道路供电电动汽车的历史
第10章 窄幅单相供电导轨（I型）
第11章 窄幅双相供电导轨（I型）
第12章 超细供电导轨（S型）
第13章 动态充电器的控制器设计
第14章 补偿电路
第15章 电磁场（EMF）抵消
第16章 大容差设计
第17章 供电导轨分段和部署
第四部分 纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的静态充电
第18章 静态充电简介
第19章 用于大偏移量电动汽车充电器的非对称线圈
第20章 用于大偏移量电动汽车充电器的DQ线圈
第21章 电动汽车充电器耦合器的电容式电能传输
第22章 异物检测
第五部分 手机和机器人的移动应用
第23章 磁耦合谐振系统综述
第24章 基于偶极子线圈的中程IPT
第25章 基于偶极子线圈的远程IPT
第26章 自由空间全方位移动充电器
第27章 用于机器人的二维全方位IPT
第六部分 无线电能传输技术的特殊应用
第28章 磁场聚焦
第29章 无线核仪器
第30章 无线电能传输技术的未来