人类司机将“方向盘”交给自动驾驶系统后，可以安心做其他事，而不用留意周围环境，因为它会将我们安全送达目的地。这种情况一旦成真，我们便会错失道路上的各种不确定性带来的体验，逐渐变得不像人类。 本书作者马修·克劳福德既是政治哲学博士，也是摩托车修理工。他花费十年改造一辆老式大众汽车，只为将驾驶的乐趣发挥到ji致。在本书中，克劳福德深入探讨了世界各地蓬勃发展的汽车亚文化，希望人们能够意识到汽车只是人体的延伸，自由移动对人类至关重要。 当算法程序接管了我们对汽车的控制权、插手我们的生活时，握紧方向盘，便可以重拾人生乐趣、重新掌控自我。

序曲 我们正走进无路可走的困境
引言 驾驶，一种亟待批判与人文主义探究的话题
01 自力更生，当我们自己组装一辆车
抛锚：1972款吉普斯特突击队
“鼠杆”项目，人类为何驾驶
旧车：未来的一个烫手山芋
极简设计的回报递减
感受道路，与驾车产生快感和掌控感的关联
自动驾驶汽车带来的道德困境
成为一名民间工程师
02 赛车运动和游戏精神
汽车是一种竞赛的等价物
自行车道德家的出现
两场大赛和一场混战
沙漠中的民主：卡连特
03 自治，或不自治
车辆管理局的经验
鲁莽驾驶
理性的三个对立版本
路怒症、心不在焉和交通社区
04 我们如何看待自动驾驶
街景：用谷歌的视角看世界
绚丽且无撞车事故的生活方式
如果谷歌造车
结语 道路上的蕞高权力
后记 通往拉洪达的路
致谢
注释