泡沫混凝土是一种新型的岩土工程材料，已开始作为高等级公路的路堤填料使用，在解决路堤占地面积过大(如高路堤)、工后沉降偏大(如桥头跳车)等问题中具有明显的优势。本书借助理论分析、室内宏-微细观试验研究、现场试验研究、数值模拟计算等方法，从不同路堤压实要求的最佳配合比、合理的施工工艺(最佳浇筑厚度、浇筑间隔期的控制等)、最佳的上覆层厚度(考虑车辆动荷载影响)，以及减少外界环境的不利因素等方面，系统地介绍路用泡沫混凝土随时间变化的工程特性。

第一章 背景及意义
第二章 配合比对泡沫混凝土工程特性的影响
2.1 泡沫混凝土制样设备的研制
2.1.1 制样设备的构造
2.1.2 泡沫混凝土试样的材料选择
2.1.3 泡沫混凝土的试样制备
2.2 泡沫混凝土最佳配合比试验方法研究
2.2.1 正交试验方案
2.2.2 不同配合比的湿密度和强度试验
2.2.3 试验结果分析
2.2.4 最佳配合比分析
2.3 泡沫混凝土工程特性的试验研究
2.3.1 泡沫混凝土基本性质试验
2.3.2 泡沫混凝土工程特性试验
2.4 小结
第三章 填筑工艺对泡沫混凝土工程特性的影响
3.1 沿深度变化的强度现场测试仪
3.1.1 测试仪构造
3.1.2 测试原理
3.1.3 测试方法
3.2 随龄期变化表面强度测试仪
3.2.1 测试仪构造
3.2.2 测试原理
3.2.3 测试方法
3.3 合理最佳浇筑厚度和间隔期研究
3.3.1 工程概况
3.3.2 合理最佳浇筑厚度研究
3.3.3 合理浇筑最佳间隔期研究
3.4 小结
第四章 车辆动荷载对泡沫混凝土工程特性的影响
4.1 车辆荷载的简化方法
4.1.1 车辆荷载特点
4.1.2 车辆动荷载简化
4.1.3 车辆荷载对路堤作用方式描述
4.2 动荷载的试验研究
4.2.1 试验研究方案
4.2.2 试验步骤
4.2.3 试验结果和分析
4.3 车辆荷载对路堤工程特性影响的数值分析
4.3.1 计算模型
4.3.2 车辆动载对路堤的影响
4.3.3 上覆层厚度对路堤的影响
4.4 小结
第五章 环境因素对泡沫混凝土工程特性的影响
5.1 泡沫混凝土的干湿循环试验研究
5.1.1 试验方案
5.1.2 干湿循环试验
5.1.3 干湿循环试验结果分析
5.2 泡沫混凝土的硫酸钠腐蚀试验研究
5.2.1 试验方案
5.2.2 硫酸钠腐蚀试验
5.2.3 试验结果分析
5.3 泡沫混凝土的微细结构试验
5.3.1 微细结构的试验研究
5.3.2 微细结构的试验结果
5.3.3 微细结构参数分析
5.4 小结
第六章 泡沫混凝土路堤耐久性的模糊综合评价
6.1 泡沫混凝土抗压强度多因素敏感性分析
6.1.1 敏感度熵权
6.1.2 敏感性分析方法
6.1.3 多因素敏感度
6.2 基于层次分析法的模糊概率评判方法
6.2.1 模糊多属性决策方法
6.2.2 因素等级划分
6.2.3 影响因素权重
6.2.4 隶属函数
6.3 泡沫混凝土耐久性模糊综合评价案例
6.3.1 模糊综合评价方法
6.3.2 工程概况
6.3.3 模糊综合评价结果
6.4 小结
参考文献