第1章 绪论
1.1 学术背景及意义
1.1.1 研究的学术背景
1.1.2 研究的理论与实际意义
1.2 道路交通事故的分类与特点
1.2.1 道路交通事故的分类
1.2.2 道路交通事故的特点
1.2.3 道路交通事故的影响因素
1.3 道路交通事故现状及危害
1.3.1 国际道路交通事故情况
1.3.2 我国道路交通事故情况
1.3.3 汽车碰撞事故危害
1.4 汽车碰撞事故再现分析理论研究现状
1.4.1 汽车碰撞动力学模型研究
1.4.2 汽车运动轨迹模型研究
1.4.3 汽车碰撞有限元分析方法研究
1.4.4 汽车散落物分析方法研究
第2章 汽车碰撞事故数据采集
2.1 事故现场勘察及数据采集
2.1.1 事故现场基本几何构造信息
2.1.2 事故车辆现场方位
2.1.3 事故现场痕迹
2.2 事故车辆信息数据采集
2.2.1 事故车辆基本数据
2.2.2 事故车辆变形数据
2.2.3 事故车辆计算参数
2.3 事故发生时现场视频资料
第3章 汽车一维碰撞与二维碰撞
3.1 制动印迹公式
3.2 汽车一维碰撞动力学模型研究
3.2.1 汽车碰撞动力学特点
3.2.2 汽车碰撞的模型假设
3.2.3 车辆一维碰撞动力学模型
3.3 汽车一维运动轨迹模型研究
3.3.1 车辆一维直线运动
3.3.2 汽车一维运动轨迹模型
3.4 汽车二维碰撞动力学模型研究
3.4.1 基于动量守恒的车辆二维向心碰撞模型
3.4.2 基于动量守恒的车辆二维偏心碰撞模型研究
3.4.3 基于塑性变形能量的二维偏心碰撞模型研究
3.5 汽车二维平面运动轨迹模型研究
3.5.1 车辆转向行驶曲线运动轨迹模型
3.5.2 车辆二维向心碰撞运动轨迹模型
3.5.3 车辆二维偏心碰撞运动轨迹模型
3.5.4 车辆轮胎运动轨迹坐标计算
第4章 汽车三维碰撞动力学模型
4.1 汽车三维碰撞的动力学特点及模型假设
4.1.1 汽车三维碰撞的动力学特点
4.1.2 汽车三维碰撞的动力学模型假设
4.2 空间坐标系及动力学模型计算流程
4.2.1 定坐标系
4.2.2 汽车坐标系
4.2.3 运动状态参数
4.2.4 动力学模型计算流程
4.3 基本动量方程
4.3.1 碰撞冲量
4.3.2 二维运动参数动力学计算模型
4.4 汽车三维运动临界条件
4.4.1 竖向运动
4.4.2 纵向倾覆
4.4.3 横向翻滚
4.5 碰撞分离瞬间汽车三维运动参数动力学计算模型
4.5.1 竖向速度
4.5.2 纵向倾覆角速度
4.5.3 横向翻滚角速度
第5章 汽车三维翻滚运动轨迹模型
5.1 汽车的空间位置参数及轨迹模型计算流程
5.1.1 空间位置参数
5.1.2 轨迹模型计算流程
5.2 汽车三维运动临界状态倾斜度的计算
5.3 无地面反力的汽车三维运动质心轨迹模型
5.3.1 汽车翻滚运动的初始状态
5.3.2 无地面反力状态下的质心轨迹模型
5.4 地面反力作用下的汽车质心棱柱翻滚轨迹模型
5.4.1 四棱柱翻滚轨迹模型
5.4.2 六棱柱翻滚轨迹模型
5.4.3 翻滚终止条件
第6章 汽车与二轮车碰撞
6.1 汽车与二轮车碰撞三维运动参数动力学计算模型
6.1.1 汽车与二轮车碰撞的动力学特点及模型假设
6.1.2 二轮车坐标系及其运动状态参数
6.1.3 二轮车三维运动参数动力学计算模型
6.2 二轮车运动轨迹模型
6.2.1 不考虑人车分离
6.2.2 考虑人车分离
6.3 基于多刚体模型的汽车与二轮车碰撞
6.3.1 多刚体动力学原理
6.3.2 多刚体动力学方程
6.3.3 多刚体动力学应用
第7章 汽车与其他交通元素碰撞
7.1 汽车与固定物碰撞
7.1.1 经典力学分析法
7.1.2 有限元分析法
7.2 汽车与行人碰撞
7.2.1 多刚体动力学理论模型
7.2.2 车速计算方法
7.2.3 行人抛距模型
7.3 汽车与散落物碰撞
7.3.1 事故现场散落物
7.3.2 汽车碰撞的力学基础
7.3.3 散落物估算法
第8章 汽车碰撞事故的有限元模型仿真分析
8.1 碰撞事故再现经典力学法应用局限性
8.2 碰撞事故再现经典力学与有限元结合法及其理论框架
8.3 汽车有限元模型构建及碰撞过程仿真
8.3.1 ANsYs／Ls—DYNA有限元分析软件与汽车碰撞有限元仿真分析流程
8.3.2 汽车三维几何模型
8.3.3 汽车底盘有限元模型
8.3.4 汽车整车有限元模型
8.3.5 汽车有限元模型碰撞过程仿真
8.4 汽车有限元模型碰撞动力学参数分析
8.4.1 汽车有限元模型碰撞速度分析
8.4.2 汽车有限元模型碰撞加速度分析
8.4.3 汽车有限元模型碰撞动能分析
8.5 汽车有限元模型碰撞变形与应力分析
8.5.1 轿货车有限元模型碰撞变形与应力分析
8.5.2 面包车有限元模型碰撞变形与应力分析
第9章 事故严重性评价方法
9.1 现行的事故严重性评价方法
9.1 _1
展开
