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书       名 :
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文献来源:
出版时间 :
汽车零件失效分析/汽车轻量化技术与应用系列丛书
0.00     定价 ¥ 159.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
此书还可采购25本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787111715078
  • 作      者:
    编者:刘柯军//邵亮|责编:孙鹏//刘煊|总主编:侯福深
  • 出 版 社 :
    机械工业出版社
  • 出版日期:
    2023-01-01
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内容介绍
本书主要由各大主机厂、零部件厂及钢厂极具经验的专家撰写,将理论性和实用性结合为一体,主要内容包括汽车零部件失效分析技术概述、汽车零部件疲劳失效分析、汽车零部件延迟开裂分析、钢铁铸造汽车零部件失效分析、汽车钢板弹簧失效分析、汽车紧固件失效分析、汽车用滚动轴承失效机理、汽车钢板类零件失效分析、汽车发动机气门失效分析、汽车用齿轮类零件失效分析、汽车发动机活塞失效分析、典型钢铁材料缺陷分析、典型轴承材料缺陷分析、汽车零部件热疲劳失效分析、技术报告中的图片处理问题、金相组织及微观形貌分析。同时对汽车零件失效分析实例也做了介绍。对于汽车企业、汽车零部件企业工程师、高校教师、研究生、汽车行业其他从业人员来说,本书是一本非常实用的参考书。
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目录
丛书序
前言
第1章 汽车零部件失效分析技术概述
1.1 汽车零部件失效分析技术的发展过程
1.2 汽车零部件失效分析工作的技术属性
1.2.1 失效学理念及应用
1.2.2 几个重要的基本概念
1.2.3 逻辑思维在失效分析中的应用
1.2.4 汽车零部件失效模式的系统性
1.3 目前存在的一些问题
1.3.1 汽车零部件失效分析的技术偏离问题
1.3.2 汽车零部件失效分析技术的偏差问题
1.3.3 关于“材料失效分析”问题
1.3.4 关于失效模式分析的法理观念问题
1.3.5 关于鱼骨图等的应用问题
1.3.6 小结
第2章 汽车零部件疲劳失效分析
2.1 金属疲劳开裂机理
2.1.1 疲劳裂纹萌生
2.1.2 疲劳裂纹的扩展
2.2 汽车零件疲劳失效分析的基本理念
2.2.1 “强度-应力干涉模型”与三段论演绎逻辑推理问题
2.2.2 疲劳失效的有限寿命属性
2.2.3 失效模式第一理念要点
2.3 汽车零件疲劳失效模式体系构架
2.3.1 失效模型系统性的主导要素
2.3.2 失效模式系统性的技术属性
2.3.3 汽车零件疲劳失效模式的系统性架构
2.3.4 零件结构要素或特异性问题
2.3.5 系统和构件结构功能主导的失效模式
2.3.6 汽车零件疲劳失效模式分析技术的技术属性
第3章 汽车零部件延迟开裂分析
3.1 汽车零部件延迟开裂特性
3.2 汽车零部件延迟开裂的类型
3.2.1 高强度螺栓延迟断裂
3.2.2 渗碳淬火零件延迟开裂
3.2.3 弹簧类零件延迟开裂
3.2.4 结构件内应力导致的延迟开裂
3.3 高强度零部件延迟开裂的技术属性
3.3.1 问题的提出
3.3.2 延迟开裂的强度问题
3.3.3 延迟开裂的组织敏感性机理讨论
第4章 钢铁铸造汽车零部件失效分析
4.1 钢铁铸造件在汽车上的应用
4.2 汽车钢铁铸造件的选材及其功能介绍
4.2.1 灰铸铁的应用
4.2.2 蠕墨铸铁的应用
4.2.3 球墨铸铁的应用
4.2.4 铸钢件的应用
4.3 汽车钢铁铸件失效分析要点
4.4 汽车钢铁铸件失效分析案例
4.4.1 设计不良导致的失效
4.4.2 缺陷的影响与失效
4.4.3 制造过程及装配失效
4.4.4 应力集中的影响
4.4.5 使用工况引起的失效
4.5 失效分析与改进
第5章 汽车钢板弹簧失效分析
5.1 钢板弹簧在汽车上的应用
5.2 汽车钢板弹簧的选材及其制造工艺
5.2.1 钢板弹簧的材料
5.2.2 钢板弹簧的制造工艺
5.3 汽车钢板弹簧失效模式及分析思维方式
5.4 汽车钢板弹簧典型失效案例分析
5.4.1 结构设计因素
5.4.2 冲击载荷作用
5.4.3 材料非金属夹杂物
5.4.4 热处理工艺异常
5.4.5 表面强化不足
5.4.6 表面质量缺陷
第6章 汽车紧固件失效分析
6.1 紧固件在汽车上的应用
6.2 紧固件的失效模式及分析思路
6.3 汽车紧固件失效分析
6.3.1 疲劳失效
6.3.2 脆性断裂失效
6.3.3 螺栓松动
6.3.4 扭矩衰减的改善措施
6.4 紧固件失效典型案例
6.4.1 原材料导致的失效
6.4.2 生产制造过程导致的失效
6.4.3 装配过程导致的失效
第7章 汽车用滚动轴承的失效机理
7.1 疲劳剥落
7.1.1 次表面起源型
7.1.2 表面起源型
7.1.3 工程模型
7.2 表面塑性变形
7.2.1 一般表面塑性变形
7.2.2 局部表面塑性变形
7.3 磨损
7.3.1 磨损过程
7.3.2 黏着磨损
7.3.3 磨粒磨损
7.3.4 疲劳磨损
7.3.5 腐蚀磨损
7.4 腐蚀
7.5 蠕动
7.6 烧伤
7.7 电蚀
7.8 裂纹和缺损
7.9 保持架损坏
7.10 尺寸变化
7.11 使用不当引起的损坏
7.12 其他损伤
7.12.1 变色
7.12.2 麻点
第8章 汽车钢板类零件失效分析
8.1 钢板冲压件在汽车上的应用
8.2 汽车钢板冲压件选材
8.3 汽车钢板类零件失效特点及失效类型
8.3.1 汽车钢板类零件的失效特点
8.3.2 汽车钢板类零件的失效类型
第9章 汽车发动机气门失效分析
9.1 气门的作用
9.2 气门的工作情况
9.3 气门材料与工艺
9.4 失效案例分析
9.4.1 气门受到运动干涉碰撞
9.4.2 气门受到过热影响断裂
9.4.3 锥面失效
9.4.4 颈部失效
9.4.5 气门杆端面磨损
9.5 总结
第10章 汽车用齿轮类零件失效分析
10.1 汽车齿轮材料及工艺
10.2 齿轮疲劳失效的基本技术特性
10.2.1 齿轮疲劳失效模式
10.2.2 弧齿锥齿轮失效分析
10.2.3 圆柱斜齿轮疲劳断裂
10.2.4 齿轮齿毂疲劳开裂问题
第11章 汽车发动机活塞失效分析
11.1 概述
11.2 活塞失效的主要模式
11.2.1 疲劳开裂
11.2.2 活塞拉缸
11.2.3 由活塞环等配件故障导致的失效
11.2.4
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