本书针对桩承式加筋路堤传统技术的不足，通过对比分析桩承式加筋路堤传统技术和桩板结构技术的结构特性，提出了一种新型地基处理技术——桩承式加筋路堤固网技术。本书从理论研究、试验研究和数值模拟3个方面对固网技术进行了系统研究：采用离散元法对固网技术承载特性进行了细观分析，采用有限元法和两阶段法分析了固网技术承载能力和约束侧向变形能力的作用机理；分析了固网技术中筋材桩体-桩间土在路堤荷载作用下的荷载传递机理，根据位移和应力连续条件，采用有限差分法提出了固网技术的理论计算方法；通过现场试验对桩承式加筋路堤固网技术与传统技术进行了对比分析，研究了随路堤荷载的增加两种工况下地基沉降、侧向位移、筋材上下表面土压力以及筋材变形的变化规律；通过数值模拟分析了桩承式加筋路堤固网技术的工作特性和时效性，揭示了固网技术中路堤沉降、差异沉降、侧向位移、筋材轴力和超孔隙水压力随时间的变化规律。 本书可供从事公路、铁路和水利工程科研、设计、施工和管理的相关人员参考和借鉴。