姜霖，南京理工大学工业设计(***一流专业)系主任，副教授、硕士生导师，研究方向为设计学，美国奥本大学“Auburn University”访问学者。

本书共8章。第1章总结了国内外的相关研究现状，从智慧城市建设和适老化出行服务设计角度分别对研究现状和其间问题进行阐述；第2章和第3章分别对智慧城市交通主体特征和老年人主体特征进行梳理，为建立智慧城市和老年人的理论冲突模型奠定研究基础；第4章通过用户研究，分析了智慧出行服务中存在的与老年人认知能力不相匹配的问题，从而建立智慧城市与老年人认知能力的冲突模型；第5章从适老化设计角度列举了相应的设计策略，为第7、8章的实例设计提供理论支撑；第6章提出了基于语义关联和内容网络聚类分析的心智模型构建方法，并应用于老年人约车App的用户访谈中；第7章提出了适老化服务系统的设计方法，构建了智慧化的老年人出行主动服务系统；在第8章中，通过对智能语音系统、公交服务系统、地铁出行系统、共享接驳车软件、接驳服务和轨道交通体验评价等的设计研究，进行了多方位的适老化、智慧化的交通服务创新实例设计。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 目前国内外研究的现状和趋势
第2章 智慧城市交通主体特征
2.1 智慧城市概念
2.2 国外智慧交通规划和居民出行现状
2.3 国内智慧交通建设情况和智慧出行现状
2.4 智慧出行发展趋势
第3章 老年人主体特征
3.1 中国老年人基本状况
3.2 老年人生理特征
3.3 老年人心理特征
3.4 老年人认知特征
3.5 影响老年人认知的相关因素
3.6 城市老年人出行特征
3.7 老年人生活环境
3.8 老年人沟通方式
第4章 智慧城市与老年人冲突
4.1 社会形态对老年人出行行为的影响
4.2 面向老年人出行需求的智慧交通系统
4.3 智慧出行服务与老年人认知能力的关系
第5章 适老化设计策略
5.1 我国的适老化设计现状
5.2 简单原则
5.3 易用策略
5.4 美感策略
5.5 障碍设计及无障碍设计策略
5.6 默认操作策略
5.7 产品引导策略
5.8 减轻认知负荷的策略
5.9 结语
第6章 交互设计老年人心智模型建模方法
6.1 概述
6.2 心智模型多维表达
6.3 用户心智模型建模方法
6.4 老年人约车App心智模型建模实例
6.5 结i吾
第7章 智慧化老年人出行主动服务系统设计
7.1 主动服务系统概述
7.2 主动化的产品／服务系统开发方法
7.3 老年人出行主动服务系统设计
7.4 未来的挑战和有待进一步研究的问题
第8章 创新实践实例设计
8.1 老年人出行的智能语音系统设计
8.2 智慧公交老年服务系统出行设计
8.3 地铁出行系统适老化设计
8.4 基于老年用户认知心智模型的共享接驳车软件架构设计
8.5 基于区域共享出行的老年接驳服务系统设计
8.6 轨道交通出行体验评价体系构建
8.7 结语
参考文献