本书从设计角度，系统全面地记录了17号线工程规划设计和建设的全过程，详细介绍了从主要技术标准论证到总体方案的确定，以及基于绿色生态、环境和谐、高效建造等设计理念的专业设计特点、难点和技术措施；重点介绍了诸光路站无柱、大中庭一体化建筑结构体系，践行生态自然体系理念的朱家角停车场方案，“双U形+箱形”复合变截面连续梁结构体系，国内首创的车辆综合在线检测系统、基于三维虚拟场景的车站智能运维管理平台开发等创新技术，虹桥火车站站的既有车站不停运托换改造技术，徐泾车辆段TOD开发概念方案等。本书充分反映了设计人员和参建各方在工程建设过程中不畏艰辛、勇于创新、敢于实践所取得的工作成效。同时，本书也是对17号线设计经验的回顾与总结，对关键技术方案的后评价，对存在问题的分析与反思，将为今后同类型城市轨道交通工程的设计和建设提供借鉴和参考。

概述篇
1 工程设计背景
1.1 规划设计背景
1.2 功能定位及必要性
1.2.1 功能定位
1.2.2 建设必要性
1.3 工程线路概况
2 工程设计概要
2.1 主要设计原则和设计标准
2.1.1 主要设计原则
2.1.2 主要设计标准
2.2 总体设计概要
2.2.1 线路
2.2.2 行车
2.2.3 车辆
2.2.4 限界
2.2.5 车辆基地
2.2.6 控制中心
2.3 土建工程设计概要
2.3.1 车站建筑
2.3.2 车站结构
2.3.3 区间结构
2.4 机电工程设计概要
2.4.1 供电系统
2.4.2 通信系统
2.4.3 信号
2.4.4 通风空调系统
2.4.5 给排水与消防系统
2.4.6 火灾报警系统
2.4.7 机电设备监控系统
2.4.8 门禁系统
2.4.9 中央及车控室一体化操作系统
2.4.10 自动售检票系统
2.4.11 站台门
2.4.12 自动扶梯与垂直电梯
2.4.13 声屏障
2.5 工程概算
3 工程设计特色
3.1 营造和谐环境，融入水乡风景
3.1.1 符合绿建标准的大中庭车站
3.1.2 高架车站PC装配技术应用
3.1.3 高架桥梁综合景观设计体系
3.1.4 采用园林化设计的停车场
3.1.5 与环境融合的声屏障造型
3.2 践行绿色理念，打造节能地铁
3.2.1 大规模使用非晶合金变压器
3.2.2 全线采用LED+智能调光系统
3.2.3 首次安装可调通风窗屏蔽门
3.3 采用先进技术，提升系统功能
3.3.1 全面采用DC 1500V接触轨供电
3.3.2 首次采用自主知识产权的国产信号系统
3.3.3 首次配备车辆综合在线检测设备系统
3.3.4 首次采用核心软交换技术
3.4 引入创新工艺，打造精品工程
3.4.1 首次采用复合墙结构形式
3.4.2 全面使用地下墙橡胶止水接头
3.4.3 采用全断面包裹式井接头形式
3.4.4 首次使用泡沫混凝土进洞技术
3.5 荟萃人文精神，助力区域发展
3.5.1 打造文化风景线的公共艺术
3.5.2 结合地域文化的装修方案
3.5.3 全线与周边开发密切结合
工程设计篇
4 线路
……
工程设计管理篇
附录 大事记