本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之一。针对高速铁路有砟轨道面临的道砟飞溅问题,本书采用理论与试验分析相结合的方法进行了深入系统地研究。自主设计高速铁路道砟飞溅风洞试验方法,探究了有砟轨道结构宏观流场分布特征、颗粒细观属性对道砟飞溅的影响;采用多孔介质及滑移网格方法构建高速列车-有砟轨道流场分析模型,实现了高速行车条件下有砟轨道复杂气动流场的真实还原;基于流体动力学-离散单元法-多体动力学耦合创建道砟飞溅动力分析模型,分析了列车空气动力、轨道结构振动、大风运营环境等多场耦合作用下道砟飞溅发生及发展机理,研究道床、轨枕设计参数对道砟飞溅的影响,提出了道砟飞溅防治措施,形成了系统化的高速铁路道砟飞溅机理、防治理论分析及应用技术体系。
本书适合铁道工程专业科研、设计、施工、养护维修人员参考,也可作为高等院校铁道工程专业研究生和本科生学习参考用书。
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