1绪论（1）
11悬索桥纵向服役性能概述（1）
12悬索桥纵向振动特性分析现状（2）
13构件评估现状（7）
14悬索桥纵向约束体系减振优化设计现状（9）
参考文献（10）
2引入车辆制动模块的风-车-桥耦合振动分析系统（18）
21风-车-桥耦合振动分析系统（18）
22考虑车辆制动过程的耦合分析模块的建立及验证（24）
23本章小结（27）
参考文献（27）
3随机车流-风作用下悬索桥纵向振动特性分析（29）
31融合交通流及车辆特性并考虑变量相关性的随机车流模拟（30）
32算例分析（49）
33本章小结（57）
参考文献（58）
4极端风及车流制动下悬索桥纵向振动特性分析（61）
41基于实测数据的非平稳台风风场模拟及验证（62）
42极端制动车流模拟（76）
43算例分析（78）
44本章小结（87）
参考文献（88）
5基于机构运动及磨损理论伸缩缝滑动支承磨损寿命评估（91）
51伸缩缝构造及三维运动状态（92）
52基于机构运动理论伸缩缝运动学仿真模型建立及验证（93）
53基于磨损理论滑动支承磨损深度计算模型（101）
54基于失效概率滑动支承磨损状况评估（103）
55算例分析（107）
56本章小结（113）
参考文献（114）
6基于时变退化进程吊索疲劳寿命评估（117）
61钢丝绳吊索服役性能时变退化进程（118）
62基于腐蚀试验钢丝镀锌涂层腐蚀模型（119）
63钢丝绳吊索疲劳寿命评估模型（124）
64算例分析（131）
65本章小结（135）
参考文献（136）
7风和车流作用下悬索桥纵向约束体系减振优化（139）
71悬索桥纵向约束体系构造（139）
72中央扣对悬索桥短吊索车载激励响应的影响（141）
73悬索桥纵向约束体系减振分析（144）
74悬索桥纵向约束体系减振优化设计（152）
75本章小结（160）
参考文献（161）
