我的家乡原是由10个小岛组成的群岛。有人说，它是四海龙王邀游南海时遗落的10颗明珠；有人说，它是千万年前地壳运动的产物；也有人说，它是南海和鉴江共育的一群娇儿。海水拥抱着各个海岛，岛与岛之间就是一个个海湾。千百年来，岁月的刻刀，把弯弯的海湾刻出了不同的模样。
海湾连着海湾，湾湾都连着大海。它给予人们舟楫之便，也给人们提供生存之利。
弯弯的海湾，潮起潮落，碧波荡漾，一直荡漾到村子神庙前的大榕树下，一张张白帆在村前的海湾上来来往往。船儿乘着风儿，犁开雪白的浪花，摇呀摇的，往城里，上广州，下海南……那船呀，就像城里的汽车、陆上的骏马，让人走向四面八方。小时候，听父亲说，那时，村里的船儿就是在榕树下启航。船儿归来了，就停泊在大榕树下，上了岸，把缆绳往榕树根上一拴，就回家了。
海水荡满两岸，村民们或撒网，或垂钓，打上鱼儿换米粮。退潮了，滩涂裸露出来，小鱼小虾在那里蹦跳，小蟛蜞从洞里爬出爬入，小螺、沙虫、泥丁，隐藏在黑黑的海泥下面，只留下它们不易察觉的足迹。采海的人来了，辨认着螺迹“虫”迹，用双手细细地挖，用锄头快快地翻，收获着这些小不点儿，放进背后的小箩筐里。这些小海产，就是家里人的口粮。在父辈那个落后的农耕时代，海湾弯弯，养活了多少百姓？
海湾弯弯，在造福百姓的同时，也给升斗小民造成了多少不便，甚至生命的危险和财产的损失？
小时候，母亲背着我到外婆家，要涉过3个湾湾。要探望在城里工作的父亲，就要先坐船渡过一个一里多宽的小海湾，再坐船渡过几公里宽的大海湾。每次天没亮，我们就出发，走啊走，一个多钟头才走到小渡口；摇呀摇，船儿才载着我们过到彼埠头；再走上约3公里的路，才又涉水登上大木船。等到坐满了客，船家才升帆开船，飘飘摇摇，不断地转舵，太阳升到半空了才到城里。一大一小两个海湾，使得不到10公里的路程成了天涯路，花上大半天时间才能到达。隔山容易隔水难呀，海湾哟，每当与你相逢，我只能望水兴叹！
更要命的是，每年台风到来，或是碰上大海潮，海湾就会发怒发狂。水借风势，风携水狂。哗啦啦！轰隆隆！滔滔的海水像无数匹野马向村子扑来，瞬间便涌到村边，周边的稻禾、番薯等作物不见了踪影，绿色的田野成了白茫茫的汪洋，泥砖茅草房被冲塌，牲畜被卷走，甚至来不及跑的百姓也葬身鱼腹。风停水退，处处灾痕，灾民食不果腹，无家可归，不得不到处流浪。在那人们掌握不了自己命运的年代，弯弯的海湾让桑田变成了沧海。
当然，那是发生在“长夜难明”时代的惨剧。到“雄鸡一唱”，岁月的刻刀又让海湾变了模样。为了生存，为了发展，掌握了自己命运的人们就要改变这爱恨交加的海湾。
那是一个激情澎湃改天换地的崭新时代。无数的人挥动无数双手，无数的扁担加上无数个畚箕，经过几个春秋的手挖肩挑，在群岛的南北两头筑起了数条共长近50公里的大坝，锁住了苍龙，十个小岛变成了一个大岛。从此，海湾不见了，白帆远去了，人民的生命财产终于得到保障了。昔日波浪滔滔的海湾上通了公路，跑上了汽车；昔日裸露的海滩涂，绿浪滚滚，稻花飘香。岁月的刻刀，让沧海变成了桑田。
海岛毕竟还是海岛，岛外还有弯弯的海湾。20世纪六七十年代，凭着十岛连一岛的余勇，家乡人还想筑一条海堤通到对岸，以彻底打通交通“瓶颈”。后来听说这是一条有战略意义的水道，因上级不批准堵断而作罢。
我们庆幸当年上级不批准修筑这条大坝，因此保留了这一条长长弯弯的海湾，让我们继续看到潮涨潮落，让鱼儿依然可以自由来往，让船儿继续扬帆破浪，让我们依然听到渔歌唱晚。终于，随着时代大潮的涌起，2011年，在弯弯的海湾上，当年的扁担化作先进的桩机，黑海泥换成了混凝土，两岸少了当年的人山人海，而一桥却飞架两岸，天堑变成了通途，“瓶颈”被打破。于是，桥上车如游龙，桥下照样流水滔滔。海湾呀，我告诉你，岁月的刻刀没有改变你的模样，人们和你非常和谐地相处。
是的，人与自然和谐相处已成为人们的共识。我工作的新区正拥湾发展，“城在海里，海在城中”是新区的建设目标。我们在大街上溜达，在商场里徜徉，在琼楼玉宇里享受现代化生活的时候，依然可以惬意地沐浴着海风，观赏着令人陶醉的海景。我也听说，有人在设想，在我的家乡，把堵断海湾的公路挖断，代之以桥梁，恢复弯弯的海湾，让碧波又回到海湾里荡漾，让我的家乡成为东方美丽的威尼斯。
过去，用人工截断海湾云雨，让弯弯的海湾变成笔直的通途，这是历史的进步；而现在，人们乐意和自然和谐相处，也有能力让弯弯的海湾继续弯弯，让汤汤的流水继续荡漾，让鱼儿继续畅游，这不是更大的进步吗？历史的刻刀，还会把海湾刻成啥模样呢？历史将会给出答案。
那弯弯的海湾哟，我一直和你相依相伴。
……
展开
