导言
第一章 苏州名门 书香世家
出生于文化世族
儿时的记忆
族人前辈的影响
从苏州到北平
族兄顾颉刚
燕京大学附属小学的记忆
目睹日寇狂轰滥炸
哥哥顾诵诗
父亲的朋友们
第二章 在合众图书馆长大
从北平到上海
以馆为家
哥哥病逝
华龙小学时期
育材中学时期
育群中学与南洋模范中学
传统文化的滋养
第三章 就读上海交通大学
选择航空工程系
航空工程系的教师们
交大航空模型研制会的骨干成员
注重实践的高材生
第四章 迈进航空大门
四局新来的大学生
从复制图纸开始
在“三反”“五反”运动中
接受思想改违
第一次到基层调研
调入第一技术科
良师益友徐舜寿
第五章 参与组建飞机设计室
一定要自行设计
中国第一个飞机设计室成立
创业伊始
平均年龄22岁的飞机设计团队
从培训和收集资料入手
成为“白专”的典型
第六章 中国设计的第一架喷气式飞机
第一次气动布局设计
风洞试验
“自己管人不行”
“剩下一个车把手的自行车”
歼教1样机审查
请苏联方面对方案进行评审
歼教1首飞成功
确定再搞一个初级教练机
初教1(初教6)飞机
第七章 大跃进的“东风”
“浪漫有余”的东风104
强5机前身——东风106
超声速的东风107
“简单估了一下”
在批判的压力下“匍匐前行”
勇于直抒己见
一个迷茫的低潮时期
设计室合二为一
苏联首次派设计专家来华
推动建造AT-1风洞
第八章 国防部航空研究院第一研究所
六院一所成立
科研工作的“黄金时代”
“摸透”米格-21成为第一项任务
博学强记的“活图书馆”
接受的临时任务也不少
第九章 与江泽菲结婚
“当时老同志都叫他小顾”
江泽菲
婚后“单身”生活
妻子公派出国期间
所里的编外医生
第十章 歼8飞机研制
一份堪称规范的技术文献
开始自行设计新型歼击机
新歼方案形成
授予少校军衔
选择“单发”还是“双发”
贺龙元帅的心愿
深藏心中的痛
总设计师黄志千罹难
确定进气方式
深入相关专业领域
“文革”之初
母亲去世
被集中起来办学习班
“文革”中的艰难境遇
歼8研制没有停滞
“平尾效率”成为一大罪状
歼8首飞
跨声速时出现强烈的抖振
在阎良试飞
全面负责歼8飞机研制
三次乘歼教6飞机上天观察
歼8白天型飞机设计定型
歼8飞机交11航校试用
一次歼8飞机空中解体事故
未能参加天安门阅兵
歼8获国家科技进步奖特等奖
第十一章 在歼9飞机研制中
1964年确定的“67”方案
设计方案也有了“派性”
短距起落战斗机预研项目
第十二章 歼13飞机研制
需要研制歼6后继机
参加引进斯贝发动机考察
引进与政治运动挂上了钩
歼13选定涡喷15发动机
歼13气动布局研究
歼13停止研制
第十三章 歼8Ⅱ飞机研制
形势要求研制新型歼击机
“把事业和工作放在第一位”
随徐昌裕回访NASA
在飞机设计中首次应用系统工程
坚持“需要与可能相结合”的原则
关键技术难题都是总设计师拍板
歼8Ⅱ首飞成功
“上天不易，定型更难”
中关军事技术合作的“82工程”
歼8Ⅱ设计定型
成为歼8Ⅱ系列化的平台
第十四章 在所长兼总设计师岗位上
被推上所长的岗位
始终重视人才培养
又一次从沈阳调北京
第十五章 为航空科技发展继续拼搏
担任部科技委副主任后的第一项任务
一个难以化解的情结
任航空航天部研究院副院长
主动控制技术(ACT)研究
纵览航空科技全局
担任中国航空学会副理事长
担任通用航空专家委员会主任
担任ARJ支线客机顾问
第十六章 为研制新一代战机做准备
推动中俄航空技术合作
老朋友比施根斯
一次非常时期的非常合作
“国际交流和合作的总指挥”
第十七章 对发展大飞机的建议
制造大飞机要靠国家意志
主持咨询课题研究与专家论证
在中南海大飞机会议上
论证有了结论
第十八章 面对权力和荣誉
全国人大的两个“连任”
在北戴河受到邓小平接见
从学部委员到两院院士
“从名誉中突围而出”
第十九章 向航空科技的巅峰登攀
20世纪60年代的一次跨越
关于超声速飞机的方向稳定性问题
我国第四代战机的开拓者
“按照工程模式进行思考和研究”
历史经验的系统总结
第二十章 壮心未与年俱老
“里海怪物”与中国第一架地效飞行器
写下有影响力的学术专著
尽可能给年轻人以帮助
尽一份对父亲的拳拳孝心
“没架子的院士像个邻家老伯”
“非常好的一个老师…我超喜欢！”
居高思远 勤而行之
获得国家最高科学技术奖
结语
附录
顾诵芬年表
顾诵芬主要论著目录
顾诵芬曾获奖励
参考文献
后记
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