本书以江苏省为例，充分挖掘高速公路联网收费数据中所蕴含的时空信息，在分析旅游和交通发展的时空格局特征的基础上，进一步探讨区域交通和旅游发展两者之间的空间关系，这不仅是解决诸多现实矛盾的理论基础，而且是深化交通和旅游时空关系研究的有益探索，对完善旅游交通研究理论框架，推动旅游地理学发展具有重要的理论意义和现实价值。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究区概况
第2章 江苏省旅游经济网络结构演化过程
2.1 数据来源与研究方法
2.2 网络特征演化分析
2.3 旅游经济网络结构的影响因素分析
2.4 本章小结
第3章 江苏省旅游经济发展时空格局
3.1 旅游时空格局研究背景
3.2 数据来源和研究方法
3.3 结果分析
3.4 本章小结
第4章 江苏省旅游景区布局及其对经济发展的响应
4.1 江苏省旅游景区空间分布差异
4.2 江苏省景区建设对区域经济的响应格局
4.3 本章小结
第5章 江苏省高速公路的交通流动特征
5.1 数据说明和研究方法
5.2 流动特征分析
5.3 社区结构分析
5.4 影响因素分析
5.5 本章小结
第6章 基于地理加权流动模型的流动空间分析
6.1 空间视角的交通流动分析
6.2 空间引力模型
6.3 空间相互作用分析
6.4 本章小结
第7章 江苏省自驾游碳排放流格局
7.1 旅游碳排放研究背景
7.2 自驾游碳排放研究方法
7.3 自驾游碳排放空间格局
7.4 自驾游碳排放影响因素分析
7.5 本章小结
第8章 江苏省旅游发展与交通流相互关系研究
8.1 研究方法
8.2 旅游发展空间格局
8.3 交通流量空间格局
8.4 旅游发展与交通流量相互关系
8.5 本章小结
第9章 基于公路交通的江苏省旅游区划体系构建
9.1 旅游区划研究框架
9.2 江苏省旅游区划分析
9.3 综合性旅游服务中心体系构建
9.4 本章小结
第10章 结论与展望
10.1 主要结论
10.2 不足与展望
参考文献
附录 高速公路收费站县域间车流矩阵（2014年）