赵鹏军
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赵鹏军，男，荷兰格洛林根大学规划学博士、博士后，现为北京大学城市与环境学院城市与区域规划系研究员、博士生导师，城市与交通规划研究中心主任，SSCI期刊Cities主编。兼任新西兰国家可持续城市研究中心学术委员会委员，英国剑桥大学土地经济系客座职员（Departmental Associate），国际SSCI期刊《Habitat International》,《Journal of Environmental Planning and Management》，《International Development Planning Review》等编委。

交通是城市可持续发展的关键问题之一，城市职住关系对于交通具有重要影响。本书基于国家自然科学基金项目，对职住关系与交通的时空交互过程进行深入研究。从居民个体、单个家庭、社区、城市和区域等多个空间尺度，采用现场勘测、问卷调查、深入访谈、大数据分析、模型模拟等方法，全面深入分析城市居民的就业地与居住地选址、家庭的就业-生活空间的形成过程、区域职住关系的特征及其影响因素、职住平衡的标准与测定、居民交通出行行为、职住关系对于交通的影响等关键科学问题。提出协调职住关系、标本兼治促进交通可持续发展；通过优化就业-生活空间与交通行为的时空交互过程，实现缓解交通拥堵、交通节能减排、改善交通有关的公共健康、促进交通公平等目标。本书可供从事城乡规划学、公共管理学、地理学、土地资源科学、环境科学等专业的研究人员、管理人员及高校学生参考使用。

第一章引言001
参考文献010
第二章职住平衡测定方法与标准020

第一节基于空间分区的测定方法020
第二节基于分区测定方法的尺度效应和测定标准027
第三节基于个体出行行为的职住平衡测定方法031
第四节现有职住平衡方法的总结034
第五节基于 “职与生活均衡”的测定方法038
参考文献046
第三章职住关系与交通相互作用的理论基础052

第一节城市空间结构理论052
第二节区位论055
第三节出行行为理论059
第四节职住关系与居民出行交互作用理论063
第五节小结071
参考文献073
第四章职住关系与交通相互作用的实证依据078

第一节职住关系对通勤出行的影响078
第二节出行 (通勤) 对区位 (再) 选择和职住关系的
影响087
第三节国内研究现状小结089
参考文献091
第五章中国的职住平衡政策及其交通影响096

第一节单位制度与职住平衡096
第二节住房政策与职住平衡100
第三节就业政策与职住平衡106
第四节城市开发政策与职住平衡108
第五节交通政策与职住平衡政策梳理113
参考文献120
第六章北京市职住关系和居民出行变化123

第一节城市发展与职住关系整体特征123
第二节北京就业特征及其空间变化129
第三节北京居住特征及其空间变化138
第四节北京市居民出行特征变化143
参考文献148
第七章北京市职住平衡调查与测定149

第一节数据获取与职住平衡测定149
第二节基于非通勤出行的职与生活均衡157
第三节北京职住平衡的多源数据测定比较170
参考文献185
第八章职住关系对通勤出行的作用分析187

第一节研究设计187
第二节研究区域与数据197
第三节职住平衡对通勤时长的作用205
第四节职住平衡对通勤方式的作用208
第五节小结219
参考文献222
第九章迁居对职住关系与通勤行为的影响223

第一节研究设计223
第二节迁居行为动因分析226
第三节迁居前后职住关系指标变化分析230
第四节小结238
第十章制度因素对职住平衡的影响240

第一节研究设计240
第二节制度因素对职住平衡的影响246
第三节职住平衡影响机制讨论258
第四节小结262
参考文献264
第十一章公共服务设施对职住平衡的影响266

第一节研究设计266
第二节公共服务设施与职住平衡的测定270
第三节公共服务设施对职住平衡影响的回归分析276
第四节小结303
参考文献305
第十二章新城职住平衡与交通307

第一节新城建设、 多中心结构与交通理论307
第二节新城建设、 职住平衡与交通311
第三节北京新城职住平衡与交通315
第四节新城职住关系的社会分异和模式差别335
第五节小结346
参考文献352
第十三章区域职住关系与都市圈359

第一节都市圈与区域职住关系359
第二节京津冀地区都市圈识别360
第三节从通勤圈到生活圈370
第四节小结376
参考文献378
第十四章结语381

参考文献389