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书       名 :
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文献来源:
出版时间 :
铁路行车工作沟通与协调/轨道交通系列学术专著
0.00     定价 ¥ 66.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
此书还可采购25本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787512147744
  • 作      者:
    作者:曲思源//王连生|责编:陈可亮
  • 出 版 社 :
    北京交通大学出版社
  • 出版日期:
    2022-08-01
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作者简介

曲思源,已发表论文200多篇。独著的作品有《铁路运输组织管理与优化》《城际铁路运营组织与管理》《市域铁路运营组织与管理》《高速铁路运营安全保障体系及应用》《高速铁路运营安全风险管控》《高速铁路运营管理纵横》《长三角高速铁路运营组织与管理创新》《铁路运营组织与管理系统分析》《高速铁路运营组织与管理》《铁路货运组织与物流管理》《大国重器—高速铁路技术发展纵横》《时代脉动—高速铁路发展简史》《自主创新中国范例—百年京张路》《知行天下—高速铁路问答》《铁路行车工作沟通与协调》等,参与编写的作品有《行车工作协调艺术》《铁路车务安全管理技术与方法》《高铁简史》(中英文版)《高铁问答》(英文版)《长三角高速铁路运营管理实践与探索》《城市高铁运营风险防控》《高速铁路运管管理实践与探索》《高速铁路建设运营管理创新成果选编》《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》《市域铁路规划与运营管理》等。

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内容介绍
本书内容分为5篇10章,按照“问题导向”的原则,从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发,通过大量的工程实例给出了解决铁路行车工作沟通与协调的具体思路、应用技术和方法,具有普适性。 本书文字严谨,论据充分,通俗易懂,涉及面广,集中体现了我国铁路行车工作沟通与协调的管理动态和发展趋势。 本书适用于高等院校学生、铁路行业的新职人员及现场作业人员,同时可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员,以及设交通运输专业的高等院校的相关人员学习和参考,也可供社会上关心铁路发展的人士品读。
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目录
第1篇 沟通与协调理论和方法
第1章 沟通与协调基本理论
1.1 什么是沟通与协调
1.1.1 沟通
1.1.2 协调
1.2 如何做到有效沟通与协调
1.2.1 沟通原则
1.2.2 沟通是怎样发挥威力的
1.2.3 如何做好协调
1.2.4 影响协调成功的要素
1.3 沟通与协调相关因素
1.3.1 态度形成与态度转变
1.3.2 人际关系沟通与吸引
第2章 铁路行车工作沟通与协调基础
2.1 何为铁路行车工作
2.2 怎样做好行车工作中的沟通与协调
2.2.1 立足恰当的站位定位
2.2.2 运用恰当的方法策略
2.2.3 事情缓重程度
2.2.4 拿捏恰当的尺度火候
2.2.5 沟通与协调对象的方式
2.2.6 工作“做完”和“做好”
2.3 人本管理与协调
2.3.1 作业人员的安全行为
2.3.2 人本管理的思想
2.3.3 人本管理的特征
2.3.4 影响职工心理健康的若干因素
2.3.5 维护职工心理健康的对策
2.3.6 建设铁路现代企业文化
第2篇 普速铁路列车(计划)调度员行车工作沟通与协调
第3章 列车调度员与车站值班员
3.1 沟通与协调在调度工作中的应用
3.1.1 列车调度员综合素质的培养
3.1.2 运用好人的个性
3.1.3 利用有利因素
3.1.4 列车调度员气质与性格剖析
3.2 调度员心理压力分析
3.2.1 调度员心理咨询调查分析
3.2.2 调度员心理压力产生的主要原因
3.2.3 增强自身心理调适能力的主要方法
3.3 列车调度员应协调好整个指挥区段
3.3.1 主动性的产生
3.3.2 营造和谐的局面
3.3.3 运用好扬长避短的法则
3.3.4 没有“常胜将军”
3.3.5 电话铃上的误解
3.3.6 列车调度员的应变能力
3.3.7 行车指挥工作中的“拉抽屉”剖析
3.3.8 不要出了问题都认为是车站值班员的责任
3.4 车站值班员应有全局观念
3.4.1 明确局部与全局的关系
3.4.2 应绝对服从调度指挥
3.4.3 “报假点”及其不良后果
3.5 误解与分歧
3.5.1 两种不同心态
3.5.2 误解与分歧的畸形心理表现
3.5.3 “小”的失误与“大”的影响
3.5.4 都不要“留一手”
3.6 做机车乘务员的工作
3.6.1 了解机车乘务员的心态
3.6.2 车站值班员是友好的“使者”
3.6.3 找出“支点”用好“力点”
3.7 发生事故后
3.7.1 各自的心理状态
3.7.2 及时与正确的处理方法
第4章 列车调度员与机车乘务员
4.1 关键的第一步
4.2 赢得机车乘务员的信任
4.2.1 相信机车乘务员
4.2.2 良好的情感交流
4.2.3 赞美和激励
4.2.4 列车运行图的内含
4.3 消除机车乘务员的“三怕”心理
4.3.1 消除“站站停”的心理
4.3.2 消除“作业多”的心理
4.3.3 消除对列车调度员不信赖的心理
4.4 关于机车乘务员超劳
4.4.1 超劳原因的剖析
4.4.2 快超劳时机车乘务员的心态
4.4.3 避免超劳的要素
4.5 在矛盾中寻求平衡点
4.5.1 掌握机车乘务员的几种心态
4.5.2 处理“假象”的艺术
4.5.3 最大限度地满足机车乘务员的要求
4.5.4 要给中间站换班机车乘务员创造条件
4.6 消除误解、缓解僵持
4.6.1 机车乘务员对列车调度员的误解
4.6.2 列车调度员对机车乘务员的误解
4.6.3 寻找共同语言
4.6.4 列车调度员要注意批评方式
4.6.5 避免发火
4.6.6 机车乘务员的理解与支持
4.6.7 幽默的应用
4.6.8 机车乘务员应绝对服从调度指挥
第5章 计划和机车调度员与编组站车站调度员
5.1 计划调度员与机车调度员
5.1.1 全力以赴避免机车乘务员超劳
5.1.2 计划调度员与机车调度员的“三勤”
5.1.3 机车调度员应避免做“空头计划”
5.1.4 剖析“空头计划”的假兑现
5.1.5 机车调度员应与计划调度员的心理同步
5.2 计划调度员与编组站车站调度员
5.2.1 兑现调度日班计划
5.2.2 不可忽视的环节
第3篇 车站值班员与编组站(中问站)行车工作沟通与协调
第6章 车站值班员与机车乘务员
6.1 沟通和信赖的作用
6.1.1 双方都应当主动热情
6.1.2 互尊互助的双赢效果
6.1.3 造就良好的开端
6.1.4 利用潜在能量
6.2 关于摘挂列车作业
6.2.1 去掉狭隘心理
6.2.2 斤斤计较的副作用
6.2.3 车站值班员的失误
6.2.4 不可忽视个人能量
6.2.5 利用一切动力资源
6.3 矛盾的发生与处理
6.3.1 白热化与冷处理
6.3.2 车站值班员要“让三分”
6.3.3 运用“推不动”就“拉拉看”的心理
6.4 机车乘务员的误解
6.4.1 “小事”并不小
6.4.2 车站值班员能否“为所欲为”
6.5 编制调车作业计划的艺术性
6.5.1 充满无
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