第1章 绪论
　　本章是本书的引入部分。*先，介绍本书研究的现实背景、研究目的及研究意义；其次，介绍本书的研究内容；最后，介绍本书的研究方法和贡献。
　　1.1 低碳目标下新能源汽车市场概述
　　1.1.1 低碳目标与新能源汽车产品
　　当前，全球各国积极应对气候变化挑战，纷纷设立环保目标。2020年9月的联合国大会上，中国宣布了具有前瞻性的低碳目标。这说明，国家显示出对环保问题的重视，释放了强烈关注环境保护、资源循环利用、节能减排等相关领域的信号，且着重指向节能产品、余热利用、废弃物回收利用等行业；新能源汽车行业的低碳发展水平对落实低碳目标具有重要作用。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等，采用非常规的车用燃料作为动力来源，具有较好的环保效果 [1]。为此，在应对气候变化和日益严重的环境问题的愿景下，发展新能源汽车已经成为交通领域达成低碳目标的重要举措。
　　此时，如何落实低碳目标、如何支持新能源汽车消费、减税降费、科技创新、稳定产业链供应链等问题，是政府需要重视的问题和焦点。2022年是汽车产业深化改革、攻坚克难、转型升级的重要一年。推进低碳目标战略实施，是汽车产业与众多产业调结构、促转型的共同目标。全国人大代表、小米集团董事长兼*席执行官雷军建议，建立和完善碳足迹核算体系，助力我国新能源汽车产业的发展。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃提出，汽车纳入碳交易体系。此外，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和“双积分”考核机制都表明，汽车产业已迈出了稳健的发展步伐，并将与能源、交通等行业一起，推动低碳目标落地。
　　新能源汽车产品的市场发展需要多维的思考和引导。已出台的相关新能源汽车引导政策一般可以总结为三类：经济激励型、技术支持型、宣传营销型。经济激励型包括通过税收减免、直接给予购车补贴等经济形式来鼓励消费者购买新能源汽车，其特点是操作时间短，作用效果迅速，但需不断更新力度和补贴对象。技术支持型政策是指重点在于新能源汽车基础设施、汽车性能、车身等技术方面的支持补给，其特点是投入成本较高，时间长，但是产生的效果持久并且稳定。宣传营销型是指政府相关部门通过政策文件支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络，加大品牌宣传推广力度，研究拓宽出口运输渠道。其特点是通过政策加持，可快速打通新能源汽车行业的外部环境。从数据上看，随着政府财政补贴力度的不断加强，中国新能源汽车的产销量实现了快速增长。但是，新能源汽车销量激增的背后也暴露出一些问题。例如，2022年以前，包括比亚迪等新能源汽车企业还在享受着政府补贴，并呈现明显的“补贴依赖症”。事实上，新能源汽车市场发展除了由政府政策驱动和引导外，也应有企业的推广努力和市场需求等因素的共同推动。因此，2018年财政部等四部门正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知指出，根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。由此可知，新能源汽车补贴政策已经开始进入“后补贴时代”。由该通知可知，新能源汽车直接补贴额度在逐渐降低，并且技术门槛在提高。随着刺激政策的不断退坡，其市场必将回归市场化导向发展本质，新能源汽车市场驱动力也从单一的政策驱动向“政策+市场”双轮驱动转变，而市场需求将成为未来新能源汽车市场发展的*重要驱动力。在补贴退坡政策下，补贴的下降程度、新能源汽车的技术水平等因素的变化，必然对新能源汽车产品市场接受度产生影响。
　　1.1.2 低碳目标下新能源汽车产品市场特征
　　新能源汽车产品市场已经表现出其取代传统燃油汽车的趋势，这从政府政策扶持和用户偏好等方面都有所体现。例如，2017 年12 月，财政部等四部门联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，该公告指出，自2018年1月1日至2020 年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。这表明，近几年来，国家在需求侧补贴方面对新能源汽车市场推广力度仍然存在。在需求侧方面的调节对新能源汽车市场来说主要是需求不足的问题，是一个短期调控。但目前来看，需求侧的财政补贴对新能源汽车市场的引导和推广是不可缺少的。同时，为贯彻落实党的十九大精神，加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知指出有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，提前研究发布2019年和2020年关键技术指标门槛。该通知中对技术指标的较高要求表明了国家对供给侧技术水平的重视。在经济学中，需求和供给是相互联系、相互制约的关系，需求的更新也会伴随着供给的更新。在新能源汽车市场中，需求侧的改革是在短期内刺激需求的增长。供给侧技术方面的改革，则是需求持续增长的关键驱动力。根据产业演化理论，技术水平提高和市场需求增长构成了当前新兴市场快速发展的关键因素。其中，新能源汽车市场供给侧政策包括推进基础设施建设，如加设充电桩数量、建立维修站和充换电站等；提高新能源汽车动力电池技术水平和整体性能，如续航能力、行驶里程、更换***等方面。
　　在国家大力推进汽车工业绿色革新目标的同时，消费者低碳环保意愿及由此产生的低碳产品市场也在潜移默化地发生改变。低碳消费逐步成为人们一种主要的消费模式，消费者的消费特征会更趋向于环境友好。与传统燃油汽车相比，新能源汽车产品*显著的优势在于环保节能且缓解碳排放，可依靠这些优势引导消费者绿色偏好以激发市场需求。因此，在引导和激发新能源汽车消费者需求时，市场需求需靠消费者拉动，即消费者绿色偏好与接受度是培育成熟新能源汽车市场的关键。
　　随着政府相关政策和用户环保意识的加强，新能源汽车消费习惯培育成效明显，新能源汽车市场接受度有所提高。2021年，中国新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.9万辆，同比增长159.52%；销量达352.1万辆，较2020年增加了215.4万辆，同比增长157.57% 。这些数据表明新能源汽车产业已经得到较好的发展，同时对新能源汽车市场发展提出更高要求。所以，在相关政府政策引导下，如何根据消费者偏好差异性制定相关的消费者偏好引导策略，是促进新能源汽车市场发展的关键问题。
　　1.2 本书的研究意义
　　在国家倡导低碳目标的大背景下，如何保证新能源汽车市场及供应链成员决策的有效性，是非常重要的研究课题。所以，新能源汽车供应链运营决策及其市场接受度等是较有意义的研究领域，研究意义主要体现在如下三个方面。
　　1.2.1 理论意义
　　本书基于新能源汽车供应链构架，分析新能源汽车运营与市场决策的影响因素，研究考虑消费者绿色偏好和补贴的新能源汽车供应链生产运营决策及市场接受度问题，给出新能源汽车供应链成员的运营及决策建议。本书的研究工作可为国家发展循环经济产业，以及促进新能源汽车市场发展提供一定的理论支撑。
　　1.2.2 现实意义
　　我国是被誉为“世界工厂”的制造业大国，也是全球*大的汽车生产国和消费国，目前正面临着生态环境保护和资源短缺的严峻局面。作为体现环境效果的新能源汽车产品，其供应链运营及市场优化决策对整个市场及产业发展具有非常重要的作用。其中，消费者绿色偏好和政府补贴都是影响新能源汽车供应链决策的重要因素，很大程度上影响企业新能源汽车的定价、需求和利润等。因此，在消费者环保意识逐渐提升的大趋势下，解决新能源汽车补贴退坡后的新能源汽车产业健康发展问题的有效措施之一在于合理地实施供应链决策。同时，这些问题的研究对于新能源汽车市场运营效率及产品接受度的提高具有重要意义。这些问题将成为新能源汽车市场发展迫切需要解决的战略议题之一，是政府制定政策和企业决策亟待解决的问题。
　　1.2.3 应用意义
　　尽管国内外对新能源汽车运营及市场决策的研究已有一些成果，但本书找到了新能源汽车市场发展中的影响因素，并将这些因素进行合理组合从而形成各研究子内容。研究过程中，采用了经济学、管理学、物流学、环境科学和行为经济学等相关学科知识，提出的研究内容也可为这些学科中的某些部分提供更为具体情景化的模型及策略分析。另外，研究成果更是可直接为新能源汽车供应链成员决策模型构建与管理提供理论框架和具体实施方法，并增强研究成果应用的可操作性。
　　1.3 研究综述
　　本节阐述与本书研究主题密切相关的国内外文献，对其进行梳理分析。具体结构如下：*先，分析新能源汽车消费者具有的特征及其对市场需求影响的相关文献；其次，就消费者绿色偏好、政府补贴等因素对新能源汽车运营决策的影响，以及对基于在线评论的新能源汽车市场情感分析的相关文献进行回顾；*后，对新能源汽车市场接受度及其模型研究的相关文献进行梳理。
　　1.3.1 新能源汽车市场消费者特征及市场需求研究
　　目前国内外对新能源汽车消费者特征及市场需求方面的研究文献较多，相关工作主要集中在新能源汽车消费者偏好与市场接受度、市场策略与营销推广、充电设施便利性和使用成本等方面。相关研究成果如Morton等对新能源汽车需求进行分析，并给出基于概念框架模型的消费者新能源汽车偏好测量方法[2]。Pl?tz等、Peters和Dütschke、尤嘉勋等通过对所在国家新能源汽车调研数据分析发现，针对消费者的不同特征，如年龄、学历、车型偏好等，会呈现出异质性 [3- 5]。在对消费者需求进行引导时，需要制定相应的对策。Oliver和Rosen、Rezvani等通过大量的问卷调查得出，消费者对新兴产品存在感知风险，并且对质量要求较高[6，7]。Faiers等、Zhang等通过调研分析得出，消费者对新能源汽车接受度的影响因素主要包括新能源汽车产品因素、消费者感知价值和外部环境因素等[8，9]。Geertje等、王宁等研究表明影响消费者对新能源汽车接受度的因素包括产品质量、新能源汽车使用过程体验和身份地位等多个方面[10，11]。Noori和Tatari对新能源汽车区域市场预测进行研究，并通过构建基于代理的模型对美国新能源汽车渗透率进行研究，并说明口碑效应和政府补贴在市场开发中的影响[12]。Shafie-Khah等通过多阶段随机模型对插电式混合动力新能源汽车市场交易行为进行研究，并给出相关促进策略[13]。Gnann等对德国插电式混合动力新能源汽车市场发展障碍进行研究，指出到2020年插电式混合动力新能源汽车占有率提高到3%[14]。Gallagher和Muehlegger对美国混合动力汽车技术激励与消费者接受度进行实证研究，并分别从联邦、州和地方政府三个层面给出相应的激励措施[15]。
　　1.3.2 消费者绿色偏好等因素对新能源汽车运营决策影响研究
　　新能源汽车是一个新兴产业，影响新能源汽车供应链运营决策的因素很多，主要包括消费者环保意识、产品技术水平、优惠政策、补贴政策等多个因素。随着新能源汽车产业的迅速发展和市场环境变化，政府补贴政策从试点到全面实施，补贴力度和补贴标准不断进行调整。补贴退坡幅度持续增大，补贴政策的变化，给新能源汽车运营决策带来一定的挑战。同时，消费者环保意识的不断提高对消费者绿色偏好行为也产生了相应影响，绿色偏好增强使得消费者购买新能源汽车的意愿逐渐增强。为此，这里重点就消费者绿色偏好和政府补贴等因素对新能源汽车供应链运营决策影响的研究文献进行综述。
　　（1）消费者绿色偏好对新能源汽车供应链运营决策影响。随着研究的深入，部分学者开始研究低碳偏好对新能源汽车市场的影响问题。但目前相关研究主要集中在国外，我国学者对该问题的研究很少。