李鸿诚，优客尚品创始人、董事长
　　北京星客影视传媒有限公司董事长
　　北大优创商学院创办人、名誉院长
　　全国大学生自主创业营创办人、首席导师
　　中国“互联网+共享经济”创新人物之一
　　商业演讲家，全国受邀巡回演讲2600多场，拥有学员百万名。
　　企业战略顾问，秉承”提升市场价值”的理念辅导企业快速扩张和超速发展。
　　多家公司的董事、投资人，企业家，曾运用“互联网思维+企业家社群”一年间创造了过亿的企业资产，如今正开启全新的”互联网+共享经济”的顶层设计和商业模式，打造一个千亿市值的优客尚品商业大平台：“互联网品牌孵化器+上市公司孵化器”。
　　畅销书作家，出版著作《领袖商业课》《出口成金》《电话打出好业绩》《品牌管理大师》。

　　享经济时代，无论是在技能、产品还是服务上，拥有一技之长的人同样可以通过互联网平台，寻找到与之相匹配的工作。人们可以根据自己所擅长的来自由支配自己要在什么时间、什么场所，做什么样的事情，根据自己的兴趣所在，制定目标，决定自己要成就一番怎样的事业。
　　这场正在到来的共享经济革命，将开启中国经济全新的未来！

　　★中国的共享经济规模已达到3000亿美元，预计未来五年每年增长40%．如果这些预测成真，那么到2020年共享经济将占中国GDP的10%。
　　——Uber创始人 特拉维斯·卡兰尼克
　　
　　★市场巨大，资本追捧，政策给力，从产业发展角度来看，共享经济在中国已经步入了黄金期。
　　——腾讯集团创始人 马化腾
　　
　　★未来中国将成为全球共享经济领域占据领先地位的国家。
　　——滴滴出行创始人 程维
　　
　　★共享经济即将崛起，“共享平台”“人人参与”正在改变着企业与个体创业者的角色，产业互联网的共享经济时代已经到来。
　　——创新工厂创始人 李开复
　　
　　★了解共享经济的内涵、价值和未来前景，在“人人共享”的社会中，找到不同以往的机会，共享经济，共享未来。
　　——WiFi万能钥匙创始人 陈大年

　　《共享经济："双创"背景下的共享模式创新》：
　　滴滴专车的热度未消，2015年1月27日，滴滴宣布推出第三款产品——企业出行服务，主打企业商务用车市场。按照一号专车的描述，企业开通一号专车企业版账号并导人员工信息后，系统会为企业每位员工开通企业用户权限。企业员工在使用一号专车时，其界面、功能和使用流程与普通的个人版本完全相同，只有在付费的时候会出现“个人账户”和“企业账户”的选项，用户可以根据实际情况选择付费方式。如果选择“企业账户”，则费用自动在企业的账户当中扣除。在具体专车企业版业务上，滴滴将这一业务细分为接待客户、会议活动、高管出行、团建出游、商务差旅和员工用车。
　　2015年6月1日，滴滴正式推出了定位于“共享出行”的第四代产品——滴滴顺风车，该产品的推出，也成为了滴滴快的这一“全球最大一站式出行平台”的格外重要的一环。滴滴顺风车承担起了整合社会闲散运力的重任，让共享出行成为主流也是滴滴顺风车的使命。为了完成共享出行这一使命，滴滴实施“连接与匹配”战略，在接单发单背后是大数据的规模和大量的车主、乘客。目前来看，滴滴顺风车有100万名车主、200万名乘客，而在两周前车主数量是60万名，从侧面也看出了滴滴顺风车蓬勃的生命力。
　　顺风车作为滴滴出行平台的产品之一，面对出行刚性需求，滴滴上包括出租车、快车、专车、顺风车四种出行方式，总有一款适合你，是为你定制。当你进入滴滴顺风车的APP后，除了要表达第一需求，像“我去哪儿”“我在哪儿”“什么时间去”，平台会用各种各样的技术手段，让用户越来越多地进行自我表达，比如像上传一下头像，起个呢称，透露一下性别、年龄、星座、兴趣、偏好等个人标签。用户表达的元素越多，这个人就越立体，越真实；而有些用户，还会为乘客或车主完善其个人标签。当平台的用户规模足够大时，你可能一瞬间就能与1万个人进行匹配。
　　在用户体验上，顺风车的总体流程和其他产品并无太大区别，基本上一键式就能发出需求；在产品设计上，顺风车用户并不需要预付费，本身来说，顺风车用户很多都是专车、快车用户，在此之前都养成了不需要预付费的习惯，是为简洁。
　　出行安全一直是用户乘坐顺风车时最关心的问题。顺风车产品在安全性上做了一些尝试和突破，滴滴本身也非常重视安全性。首先，所有的乘客在验证其手机号的同时要验证其微信授权登录和微信支付，微信授权登录背后是他的头像、个人信息等，微信支付背后是他的个人实名信息和银行卡信息，这两个验证之后便可以保证这个乘客是很好的、安全的、真实存在的自然人。对于司机来说，除了前两项认证之外，还要认证他的驾驶证和行驶证，这是非常安全的。对于出行的每一单乘客和车主双方来讲，滴滴还会提供50万元的保险额度，这个额度在市场是最大的。
　　在匹配上，除了路线、用户匹配，滴滴顺风车还做了社交化的匹配。根据滴滴顺风车总经理黄洁莉介绍，用户一定要先看看头像，头像越好看，乘坐次数越多，过去获得的用户评价越好，乘客就越倾向搭乘他的车，这背后也是一个非常重要的用户匹配工作。“我们背后有非常重要的数据分析和匹配，尽可能让每个人都能够与他有可能更喜欢的车主或乘客发生连接，这也是我们核心的一个竞争力。”黄洁莉说。
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第一章 共享经济：商业社会的颠覆性变革
共享经济商业模式的本质是同时连接供应者与需求者，使双边互为条件，又相互促进。那么，怎样才能找到供应者与需求者，怎样才能对双边用户进行有效的信息匹配，怎样才能让双边用户这个群体运转壮大，这需要几个重要的条件，也是共享经济形成的必不可少的要素，即新技术、“互联网+”、资源使用权、唤醒与改造以及行业分享。事实上，正是这些要素所构成的共享经济，使商业社会发生了翻天覆地的变化，为不断消失的工作岗位、不断加大的贫富差距以及日益严重的资源稀缺问题给出了答案。
第一节 新技术+“互联网+”+资源使用权+唤醒与改造+行业分享=共享经济
第二节 新技术：智能终端成为信息输入的重要端口
第三节 “互联网+”：互联网与传统行业的“化学反应”
第四节 使用权胜过所有权，“占有”不再是重要价值指标
第五节 唤醒与改造：重塑信任体系、变革消费观念、唤醒创业潜能
第六节 优客尚品：打造“互联网+”时代传统行业分享的完整解决方案

第二章 共享交通出行：服务类型快速拓展，运营模式迭代创新
交通分享是指在分享经济的大背景下，以互联网平台为依托，整合社会闲置车辆、车内空间或驾驶技能等交通资源，通过大数据计算高效匹配出行供给与需求，实现分享出行能力的各种智慧出行方式的总和。在“互联网+”的背景下，交通分享成为传统出行需求与大数据、移动互联网等新技术交叉组合、叠加应用下催生出的全新出行模式，并在短时间内成为影响范围较广、活跃程度较高、备受消费者追捧和市场关注的热门领域。现实中的代表案例有滴滴出行、Uber中国、神州专车、易到用车等。这些案例在短期内实现了服务类型的快速拓展和运营模式的迭代创新。
第一节 滴滴出行：以“一站式”模式成为交通分享领域代表
第二节 Uber中国：“去中心化”“三人模式”的运营秘密
第三节 神州专车：“专业车辆+专业司机”的B2C运营模式
第四节 易到用车：没有一辆车，没有一个司机，却可以电话下单
……
第三章 共享房屋住宿：在线短租，满足需求
第四章 共享金融：迅速崛起的互联网金融的一个重要组威部分
第五章 共享知识技能：知识和技能到了变现时刻
第六章 共享生活服务：整合线下闲置资源，满足生活
第七章 共享生产能力：整台企业生产能力，实现最有效对接
第八章 共享跨界：跨界整台资源，打造互联网
生态圈
服务需求