王伟，男，1983年生，宁夏平罗人，副教授，硕士生导师，2011年毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，获博士学位，现任北方民族大学商学院副院长。主要研究方向为交通经济学、交通运输规划与管理、物流网络优化等。主持教育部人文社科项目1项，省部级科研项目2项，在《系统工程理论与实践》《铁道学报》等杂志上发表论文20余篇。

　　“一带一路”倡议是国家对外开放顶层战略，互联互通的交通基础设施是“一带一路”倡议稳步推进的基础条件。理论和实践研究表明，交通基础设施对区域经济增长具有显著的影响作用。
　　《“一带一路”沿线重点省份交通基础设施对经济增长的空间溢出效应分析》从区域经济发展水平、绿色经济发展水平和外贸经济发展水平三方面分别分析了“一带一路”沿线重点省份的经济特征，以空间溢出效应视角实证分析了交通基础设施分别对区域经济增长、绿色经济增长和外贸经济增长的影响规律。研究结果表明，交通基础设施对区域经济增长、绿色经济增长和外贸经济增长存在显著的空间溢出效应。基于交通基础设施的空间溢出正、负效应提出促进“一带一路”沿线重点省份社会经济发展的对策和建议，以期为未来“一带一路”沿线重点省份区域经济发展和交通基础设施建设提供理论指导。

l 绪论
1．1 研究背景
1．2 研究意义
1．3 国内外文献综述
1．3．1 交通基础设施对区域经济的影响
1．3．2 交通基础设施对绿色经济的影响
1．3．3 交通基础设施对外贸经济的影响
1．4 研究内容
1．5 技术路线
1．6 研究方法
1．7 创新点

2 基本概念与基础理论
2．1 交通基础设施概述
2．1．1 交通基础设施概念
2．1．2 交通基础设施的网络特征
2．1．3 交通基础设施的空间溢出特征
2．2 区位理论
2．2．1 农业区位论
2．2．2 工业区位论
2．2．3 中心地理论
2．3 经济增长理论
2．3．1 新古典增长理论
2．3．2 内生增长理论
2．4 新经济地理理论（NEG理论）
2．5 空间相关性

3 交通基础设施对区域经济增长的影响机理分析
3．1 一般效应分析
3．1．1 直接经济增长效应
3．1．2 乘数效应
3．2 空间效应分析
3．2．1 网络效应
3．2．2 溢出效应
3．3 区域经济空间效应分析
3．4 绿色经济空间效应分析
3．5 外贸经济空间效应分析
……

4 “一带一路”沿线重点省份交通基础设施现状研究
5 “一带一路”沿线重点省份交通基础设施对区域经济的影响
6 “一带一路”沿线重点省份交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应分析
7 “一带一路”沿线重点省份交通基础设施对绿色经济的影响研究
8 “一带一路”沿线重点省份交通基础设施对外贸经济的影响研究
9 研究结论和对策建议

参考文献
附录