为了践行“双碳”目标，新型能源体系下高比例新能源、大规模电动汽车和新型储能等能源电力技术得到快速发展和应用，对新型电力系统的安全、高效和优化运行也提出了更大挑战。本书首先简要介绍了新能源微电网、电动汽车与车网融合技术及新能源微电网运行管理特点；然后介绍了含充电桩的新能源微电网架构及相关模型，基于车网融合的微电网经济运行及优化控制技术，基于分散决策的新能源微电网运行管理优化，并以城市“光储充换”新能源微电网运行管理平台为例介绍了应用场景；最后介绍了未来研究展望。 本书可作为从事新能源微电网、综合智慧能源、车网融合等相关研究工作的科研人员和高校教师的参考书，也可供控制科学与工程、电气工程、信息与通信工程、电子信息、能源动力等相关专业研究生和高年级本科生作为研究、教学和参考之用。

前言
第1章 概述
1.1 新能源微电网
1.1.1 新能源微电网的概念
1.1.2 新能源微电网的发展现状
1.1.3 新能源微电网的基本结构
1.1.4 新能源微电网的关键技术
1.2 电动汽车
1.2.1 电动汽车的发展现状
1.2.2 电动汽车的基本组成
1.2.3 电池的分类和充电特点
1.3 车网融合技术
1.3.1 车网融合技术的概念
1.3.2 车网融合技术的发展现状
1.3.3 车网融合技术的分类和特点
1.3.4 典型技术V2G的介绍
1.4 新能源微电网运行管理特点
1.4.1 新能源微电网运行管理的基本概念
1.4.2 新能源微电网运行管理的研究现状
1.4.3 新能源微电网运行管理优化方法
1.4.4 车网融合给新能源微电网运行管理带来的影响
参考文献
第2章 含充电桩的新能源微电网架构及其模型
2.1 含充电桩的新能源微电网运行管理总体架构
2.1.1 总体架构设计
2.1.2 运行管理框架设计
2.2 新能源微电网供给侧模型
2.2.1 新能源微电网电源侧模型
2.2.2 储能系统模型
2.3 新能源微电网用户侧模型
2.3.1 新能源微电网用户侧负荷计算方法
2.3.2 新能源微电网用户侧各类负荷特点
2.3.3 新能源微电网用户侧预测方法
2.3.4 新能源微电网需求响应建模
参考文献
第3章 基于车网融合的微电网经济运行及优化控制技术
3.1 基于分时电价的微电网电动汽车有序充电策略研究
3.1.1 分时电价机制研究
3.1.2 电动汽车有序充电策略研究
3.1.3 算例验证分析
3.2 基于用户满意度的含电动汽车微电网分层调度优化策略
3.2.1 基于用户满意度的微电网分层调度优化策略
3.2.2 算例验证分析
3.3 计及需求响应含电动汽车充电桩的微电网聚合调控研究
3.3.1 需求响应机制
3.3.2 基于双层合作博弈的PDR策略
3.3.3 基于响应电量IDR分级补偿策略
3.3.4 计及需求响应的电动汽车聚合调度模型及算例分析
3.4 含大规模充电桩的微电网运行双层优化控制策略研究
3.4.1 含大规模充电桩的微电网运行双层优化控制结构
3.4.2 含大规模充电桩的微电网运行双层优化控制模型
3.4.3 含大规模充电桩的微电网运行双层优化控制策略及验证
参考文献
第4章 基于分散决策的新能源微电网运行管理优化
4.1 车网融合的新能源微电网运行管理分析
4.1.1 集中式管理
4.1.2 分布式管理
4.1.3 考虑分布式充电桩的“车-桩-网”关系分析
4.2 基于分散决策的运行管理模型
4.2.1 多智能体建模方法
4.2.2 博弈方法介绍
4.2.3 博弈方法在微电网管理中的应用
4.3 考虑非合作博弈的“车-网”互动建模与分析
4.3.1 场景介绍
4.3.2 模型建立
4.3.3 模型求解
4.4 考虑“车-桩-网”三元关系的演化博弈模型和分析
4.4.1 博弈设计和描述
4.4.2 博弈解决方案
4.4.3 三方博弈的稳定性分析
4.4.4 仿真模型构建
4.5 微电网运行管理中策略演化分析
4.5.1 策略演化和博弈学习理论
4.5.2 微电网运行管理中策略演化分析
参考文献
第5章 城市“光储充换”新能源微电网运行管理平台
5.1 实验平台和实验场景介绍
5.1.1 新能源微电网管理平台的功能需求
5.1.2 新能源微电网系统的构成
5.2 城市“光储充换”微电网运行管理平台软件设计
5.2.1 平台软件系统结构
5.2.2 平台数据库设计
5.2.3 权限与告警模块设计
5.2.4 数据采集模块设计
5.3 城市“光储充换”微电网运行管理平台测试及应用
5.3.1 平台实时数据库测点配置
5.3.2 平台实时数据通信测试
5.3.3 平台功能应用展示
参考文献
第6章 未来研究展望
6.1 新能源微电网运行管理方面
6.2 “车-桩-网”三元关系方面