本书围绕铁路轨道基础设施的机械化养护维修这一主题。第1至5章为第1篇。第1章基于系统工程理论将铁路基础设施定义为由各种相互依赖的子系统组成的复杂系统。第2章介绍生命周期方法，这是铁路基础设施维护管理和决策制定的核心。除废弃处置问题外，本书将详细讨论基础设施生命周期的其它所有阶段。由于在基础设施生命周期的不同阶段，养路机械的选型标准有所变化，本书强调从可行性论证阶段的早期就开始考虑维护计划和养路机械选型的重要性，提出了详细的“V”模型用于处理铁路基础设施的生命周期问题。第3章介绍基础设施的状态劣化，还讨论了维护标准、策略和方案、计划和设置的轨道状态阈值等因素对基础设施劣化的影响。最后，阐述了基础设施的失效以及失效机制、概率和模式。第4章将基础设施维护管理视为一个由投入、过程和产出组成的流程。投入包括养路机械、财务预算、基础设施有关技术和其他资源。第5章介绍维护作业管理方法以高效利用维护天窗和正确选择养路机械的类型、功能和使用方式。第6章为第2篇，描述了与第1部分和第3部分相关联的铁路基础设施维护作业内容，介绍了所有可以机械化的维护作业以及适用的养路机械。第7至15章为第3篇，讨论影响养路机械选型的标准，同时突出在基础设施全生命周期中养路机械选型标准的变化。

1 铁路基础设施系统
1.1 系统
1.2 子系统
1.3 部件
2 铁路基础设施生命周期
2.1 系统工程方法与项目管理
2.2 可行性研究与设计阶段
2.3 施工与调试阶段
2.4 运营与维护阶段
2.5 更新改造阶段
2.6 生命周期成本
3 铁路基础设施劣化与失效
3.1 基础设施状态劣化与检测
3.2 基础设施养护维修标准
3.3 基础设施状态阈值与初始质量
3.4 基础设施失效
4 铁路基础设施养护维修管理
4.1 养护维修方法
4.2 养护维修管理流程
4.3 养护维修指南
4.4 养护维修管理系统
5 铁路基础设施养护维修天窗
5.1 列车运行时段与养护维修时段
5.2 列车运行控制方式影响
5.3 养护维修天窗时间
5.4 养护维修天窗优先级标准
5.5 养护维修天窗相关成本
6 铁路基础设施养护维修作业
6.1 物料运输车
6.2 基础设施状态检测作业
6.3 钢轨维护作业
6.4 扣件更换作业
6.5 轨枕更换作业
6.6 道床维修作业
6.7 路基维修作业
6.8 道岔维修作业
6.9 接触网维修作业
6.10 信号系统维修作业
6.11 桥涵与隧道维修作业
6.12 路堤与路堑维修作业
6.13 排水系统维修作业
6.14 其他维修作业
7 铁路基础设施养护维修机械
7.1 基础设施状态检测机械
7.2 钢轨维护机械
7.3 轨枕更换机械
7.4 道床维修机械
7.5 道岔维修机械
7.6 线路大修机械
7.7 路基维修机械
7.8 接触网维修机械
7.9 其他养路机械
8 基础设施特征对养路机械选型影响
8.1 基础设施材料
8.2 基础设施设计
8.3 铁路线网特征
8.4 基础设施状态
9 运输方式对养路机械选型影响
9.1 信号系统
9.2 列车运行控制方式
9.3 列车检测系统
9.4 运输服务类型
9.5 单线与复线
9.6 区间停运
9.7 行车速度
9.8 列车进出区间
9.9 列车延误
9.10 车头间距
10 运量对养路机械选型影响
10.1 新建附属线路
10.2 缩短发车间隔
10.3 增加列车长度
10.4 提高列车轴重
10.5 提高列车速度
11 环境与作业安全对养路机械选型影响
11.1 废物来源与管理
11.2 视觉、土体与水污染
11.3 空气污染
11.4 噪声与振动
11.5 气候影响
11.6 风险管理
11.7 职业健康与安全管理体系
11.8 养路机械安全性能
12 组织架构对养路机械选型影响
12.1 高层组织架构
12.2 专业层组织架构
12.3 分区维修管理
12.4 养护维修计划与决策
12.5 养路机械所有权与维护
13 养路机械选型模型
13.1 选型模型
13.2 模型作用和优势
附录 养护维修安全相关欧洲标准
参考文献