本书内容源自全面可靠的事故情况分析和事故调查报告，根据事故机型，分为干线飞机航空事故、支线飞机航空事故、通用飞机航空事故和军用飞机航空事故四大类，总结了21起国内外航空飞行事故的事故原因、事故经过个绍了事故调查的过程、调查结果，以及预防事故再次发生的预防性措施。通过对多类典型事故的详尽分析，本书有助于设计人员改进和完善飞机设计，有利于维护人员维持飞机的完好状态，也有利于机组人员正确处置故障症候确保飞行安全。 本书可为飞机设计人员、飞行管理人员、飞机作和维护人员、航空从业者提供借鉴和参考，也可供广大飞行爱好者阅读。

第1部分 干线飞机航空事故
第1章 美国历史上最漫长的调查：全美航空427航班
1.1 飞行经过和背景
1.2 调查和发现
1.2.1 滚转事件
1.2.2 方向舵左偏
1.2.3 波音737的方向舵系统
1.2.4 NTSB对PCU和伺服阀的测试
1.2.5 副阀卡住时的方向舵反转
1.2.6 其他重要的滚转/偏航事件
1.2.7 临界空速
1.2.8 人为因素
1.3 结论和可能的原因
1.3.1 方向舵卡住/反转情节
1.3.2 驾驶员输入场景
1.3.3 未完成的事务：美联航585和东风
1.3.4 缺少FDR信息
1.3.5 可能的原因
1.4 建议
1.5 行业行动
1.6 后记
第2章 压力迅速下降：美国航空1572航班的灾难之路
2.1 飞行经过和背景
2.2 调查和发现
2.2.1 气象信息的充分性
2.2.2 高度表设定值
2.2.3 下降到MDA以下
2.2.4 终端仪表进近程序（TERPS）
2.2.5 机场问题
2.2.6 撞击树木后的飞行
2.2.7 疏散问题
2.3 结论和可能的原因
2.4 建议
2.5 行业行动
2.6 后记
第3章 魂断埃尔·德鲁维奥山：美国航空965航班的进近
3.1 飞行经过和背景
3.2 救援
3.3 调查和发现
3.3.1 坠机现场之外的研究
3.3.2 接受19号跑道的决定
3.3.3 态势感知
3.3.4 地形感知
3.3.5 自动化
3.3.6 机组人员资源管理（CRM）
3.3.7 减速板
3.4 结论和可能的原因
3.4.1 造成事故的因素
3.4.2 其他间接原因
3.5 建议
3.5.1 对机组的培训和要求
3.5.2 对设计部门的建议
3.5.3 对ICAO的建议
3.5.4 向美国航空公司提出的建议
3.6 行业行动
3.7 后记
第4章 两大悲剧故事：伯根航空301航班和秘鲁航空603航班
4.1 伯根航空301航班
4.1.1 飞行经过和背景
4.1.2 调查和发现
4.1.3 结论和可能的原因
4.1.4 建议
4.1.5 行业行动
4.2 秘鲁航空603航班
……
第2部分 支线飞机航空事故
第3部分 通用飞机航空事故
第4部分 军用飞机航空事故
参考文献