第一部分 理论、概念和方法
第1章 道路安全中的几个“E原则”
1.1 简介
1.2 教育（Education）
1.3 执法（Enforcement）
1.4 工程（Engineering）
1.5 暴露（Exposure）
1.6 驾驶胜任力和适应性的检查（Examintaion of Competemce and Fiteness）
1.7 应急响应（Emergence Response）
1.8 评估（Evaluation）
1.9 小结
致谢
本章参考文献
第2章 驾驶控制理论——从任务难度动态平衡到风险稳态应变
2.1 简介
2.2 任务.能力交互（TCI）模型
2.3 任务难度稳态：针对危险阈限的临时影响力
2.4 顺从度
2.5 危险稳态理论
2.6 驾驶目标的替代概念
本章参考文献
第3章 交通心理学病例控制研究
3.1 简介
3.2 流行病学研究设计
3.3 病例对照研究
3.4 小结
本章参考文献
第4章 自评报告的工具和方法
4.1 简介
4.2 自评报告可用于哪种交通调查
4.3 交通事故、未遂交通事故和里程的自评报告
4.4 驾驶自评报告的效度
4.5 小结
本章参考文献
第5章 交通心理学中的自然观察技术
5.1 简介
5.2 技术
5.3 在交通心理学中的应用
5.4 如何设计一个社区安全带使用情况调查
5.5 小结
本章参考文献
第6章 自然驾驶研究与数据编码和分析技术
6.1 介绍
6.2 交通冲突技术
6.3 大规模检测车辆研究理念
6.4 自然驾驶研究的生命周期
6.5 小结
本章参考文献
第7章 作为交通心理学研究工具的驾驶模拟器
7.1 简介
7.2 什么是驾驶模拟器？
7.3 为什么使用驾驶模拟器？
7.4 移动还是静止
7.5 使用什么样的模拟器？
7.6 模拟器作为研究工具的有效性
7.7 使用模拟器存在的问题：模拟器病
7.8 实验设计
7.9 小结
本章参考文献
第8章 交通事故数据集与分析
8.1 简介
8.2 数据
8.3 数据分析
致谢
本章参考文献
第二部分 交通心理研究中的关键变量
第9章 神经系统科学和年轻驾驶人
9.1 年轻驾驶人
……
第三部分 影响道路交通安全行为的主要问题
第四部分 易受伤害的道路使用者和各类驾驶人问题
第五部分 降低道路交通事故风险的主要对策
第六部分 交叉领域研究事务
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