本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法，以及面向多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法。 本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。

第1章 铁路运输能力概述
1.1 铁路运输能力的概念
1.2 铁路运输能力的研究意义
1.3 铁路运输能力的主要影响因素
1.4 铁路运输能力的研究现状
第2章 基于资源的铁路运输能力理论
2.1 基于资源的铁路运输能力计算问题的抽象
2.2 铁路运输能力计算框架与研究边界
2.3 本章小结
第3章 考虑多资源适配的铁路运输能力计算方法
3.1 铁路运输资源利用的一般建模与求解方法
3.2 按时间域分解的多资源铁路运输能力计算方法
3.3 按资源类别分解的多资源铁路运输能力计算方法
3.4 本章小结
第4章 考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法
4.1 铁路点、线能力利用协调下的运输能力计算问题
4.2 不同粒度资源下列车运行过程建模
4.3 多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法
4.4 案例分析
4.5 本章小结
第5章 多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法
5.1 多类别列车共线运行的铁路运输能力
5.2 基于多目标优化的铁路运输能力计算方法
5.3 案例分析
5.4 本章小结
第6章 基于资源的铁路运输能力计算实例分析
6.1 实例分析概述
6.2 不同径路列车共线运行下的铁路运输能力计算
6.3 铁路网运输能力计算与分析
6.4 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 研究工作总结
7.2 研究展望
附录A 符号定义
附录B 计算参数和数据输入
附录C 计算结果
参考文献