本指南规定了地铁地下车站通风空调系统噪声控制的设计目标及评价指标，适用于地铁地下车站主要噪声源设备（包括站内通风设备、隧道内行驶的列车）对站内公共区域及设备管理用房、对站外周边环境的噪声控制设计。主要解决问题包括：明确通风空调系统噪声对站外及站内的控制标准、评价指标，站外及站内测点位置、工况及测量时间的确定，给出建设项目不同阶段的噪声控制设计流程，总结通风空调系统噪声源的噪声特性、噪声限值及计算方法，提供多个噪声传播环节的传声损失，归纳消声措施的选配原则、设计步骤、计算方法。本指南可供轨道交通相关专业设计人员参考使用。

1 使用范围
2 执行规范与标准
3 名词和术语
4 噪声控制目标
5 噪声控制设计流程
5.1 通风空调系统噪声传播三要素
5.2 噪声控制设计流程
5.3 噪声控制设计所需资料
6 噪声源声功率
6.1 噪声源及其声功率级
6.2 风机声功率级计算方法
6.3 隧道内行驶列车声功率级估算
6.4 多个声源声功率级／声压级叠加计算方法
6.4.1 两个声源卢功率级／声压级叠加
6.4.2 多个声源声功率级叠加
6.4.3 计算示例
7 传播途径的影响
7.1 风道、风管、弯头、分支管等传播衰减
7.1.1 传声损失
7.1.2 风道／风管／弯头的气流噪声声功率级
7.2 风口的传播衰减
7.2.1 传声损欠
7.2.2 风口末端的反射损失
7.2.3 风口的气流噪声声功率级
7.3 风室（或静压箱）的传播衰减
7.4 房间内测点声压级计算
7.4.1 直达声
7.4.2 混响声
7.4.3 总声压级
7.5 站台测点声压级计算
7.5.1 车站通风空调大系统
7.5.2 车站排热系统
7.6 风亭口部声功率级与测点声压级的数值差的计算方法
8 消声措施的选配
8.1 消声措施的分类
8.2 消声器的分类
8.3 消声器的物理原理
8.3.1 声学原理
8.3.2 流体力学原理
8.3.3 根据物理原理绘制的曲线
8.4 消声器性能曲线图的应用
8.5 根据实验室测量数据绘制的性能曲线图
8.6 消声器占用空间的设置原则
8.7 消声器的材质要求
8.7.1 吸声体
8.7.2 吸声体支架杆
8.7.3 消声器外壳
8.8 与消声器相关的技术参数表
9 噪声控制设计计算示例
9.1 估算风机声功率级的计算示例
9.2 噪声传播途径各种衰减环节的计算示例
9.2.1 矩形无导流片薄钢板风管弯头
9.2.2 薄钢板矩形风管（无吸声衬里）
9.2.3 薄钢板支管三通
9.2.4 光滑混凝土建筑风道弯头
9.2.5 光滑混凝土建筑风道
9.3 噪声由风口对内辐射到房间测点处的计算示例
9.3.1 已知条件
9.3.2 计算过程表
9.4 噪声由风亭口部对外辐射到测点处的计算示例
9.4.1 已知条件
9.4.2 计算示例
9.5 隧道通风系统对外噪声控制设计的计算示例
9.5.1 已知条件
9.5.2 计算过程表
9.6 在全压损失不变下，不同长度的消声器技术参数对比
9.6.1 方案一：设置一台3m长消声器
9.6.2 方案二：设置一台2.5m长消声器
9.6.3 对比小结
9.7 在相同的降噪目标下，不同长度的消声器技术参数对比
9.7.1 方案一：设置一台4m长消声器
9.7.2 方案二：设置一台3m长消声器
9.7.3 方案三：设置一台2.5m长消声器
9.7.4 对比小结
附录A （资料性）通风消声器构造示例
A.1 管道式消声器构造形式示例
A.2 片式消声器构造形式示例
A.3 阵列式消声器构造形式示例
附录B （资料性）典型系统消声器设置及相关技术参数参考资料
B.1 区间隧道通风机对站外影响的噪声控制方案技术参数
B.2 空调机组（器）对站台影响的噪声控制方案技术参数
B.3 车站通风轴流风机对站台影响的噪声控制方案技术参数
B.4 空调机组（器）对站外影响的噪声控制方案技术参数
B.5 车站通风轴流风机对站外影响的噪声控制方案技术参数
B.6 列车运行对站外影响的噪声控制方案技术参数