本书紧扣互通式立交出入口与隧道口小净距路段存在的安全保障技术问题开展研究。在分析了小净距路段最小净距相关规定存在的不足及净距对路线和互通式立交选址、方案布设与工程造价影响的基础上，建立了互通式立交出入口与隧道口不同组合情况下的最小净距理论计算模型，提出了关键交通参数和最小净距指标值，并提出基于数字化交通组织管理的车道行车安全诱导主动管控系统和基于车道行车安全诱导管控系统的交通安全综合保障技术；介绍了小净距路段交通流特征参数采集与验证方法、模拟驾驶仿真与交通流仿真试验验证。本书提出的理论模型、技术指标和交通安全综合保障技术为小净距路段的交通组织管理和运行安全保障设施设计提供了理论依据。 本书适用于互通式立交出入口与隧道口小净距路段交通安全保障，可供从事公路总体、路线、互通式立交与交通工程的广大设计、管理、教学和科研人员参考。

第1章 概述
1.1 互通式立交出入口与隧道口之间的组合类型与小净距路段的定义
1.2 互通式立交出入口与隧道口之间小净距的现状及交通安全风险分析
1.3 相关行业规范中有关规定的分析
1.4 国内外相关研究分析
第2章 小净距路段相关规定对立交选址、方案布设与工程造价的影响
2.1 互通式立交出人口与隧道口小净距路段最小净距相关规定及解读
2.2 最小净距规定值对立交选址、方案布设与工程造价的影响
2.3 小净距路段满足最小净距要求的典型示例及合理性分析
2.4 小净距路段互通式立交选址及方案布设应思考的问题
第3章 小净距路段行车环境条件分析
3.1 互通式立交出入口与隧道口小净距路段行车安全影响因素分析
3.2 互通式立交出入口路段环境条件安全性分析
3.3 隧道出入口路段环境条件安全性分析
第4章 小净距路段交通事故特征分析
4.1 互通式立交出入口路段交通事故特征分析
4.2 隧道出入口路段交通事故特征分析
4.3 互通式立交出入口与隧道口小净距路段交通事故特征分析
4.4 互通式立交出入口与隧道口小净距路段交通安全性分析
第5章 小净距路段的交通运行数据调查与特点分析
5.1 数据采集方法介绍
5.2 试验设备介绍
5.3 小净距路段车道运行特点及运行速度调查与分析
5.4 小净距路段隧道口前车头时距调查与分析
5.5 小净距路段车辆换道轨迹调查与分析
5.6 隧道出入口驾驶人明暗适应特性及适应时间的调查分析
5.7 出口识别视距驾驶人注视点位置(识别目标点)调查分析
第6章 不同组合类型小净距路段最小净距
6.1 最小净距计算模型的影响因素分析
6.2 基于心理、生理和交通特征的小净距路段关键参数计算模型
6.3 小净距路段最小净距需满足的基本条件
6.4 互通式立交出入口与隧道口小净距路段最小净距
第7章 小净距路段交通安全保障方案
7.1 小净距路段交通安全保障技术总体目标
7.2 小净距路段交通运行状态与行车安全性分析
7.3 基于数字化交通组织管理的车道行车安全诱导主动管控系统
7.4 基于交通安全综合保障技术的小净距路段最小净距合理控制方法
7.5 互通式立交分合流区技术要求与安全保障措施
7.6 基于车道行车安全诱导管控系统的交通安全保障措施
7.7 提升交通安全保障的措施
第8章 小净距路段交通流特征参数采集与交通仿真试验验证
8.1 小净距路段交通流特征参数采集
8.2 模拟驾驶仿真验证
8.3 交通流仿真验证研究
参考文献