本书内容基于江苏省自然科学基金项目“荷载-环境共同作用下地铁管片锈裂引起抗弯刚度退化的机理研究”(BK20211173)的研究成果和作者长期的研究积累。本书首次对典型的盾构隧道隐蔽型病害“盾构隧道临土侧锈裂”进行了系统阐释，并构建了考虑混凝土塑性耗散的CDM-XFEM，研究了荷载-环境其同作用下盾构隧道临土侧的锈裂机理，分析了锈裂对管片及盾构隧道结构的力学性能影响，归纳了盾构隧道临土侧锈裂的治理技术。 本书适合土木工程与交通运输工程领域科研人员、工程技术人员参考，也可以作为高校隧道工程与铁道工程专业研究生教材。

第1章 绪论
1.1 盾构隧道临土侧锈裂的影响因素
1.2 混凝土中钢筋锈层分布研究
1.3 混凝土裂缝数值计算方法研究
1.4 混凝土锈裂形态研究
1.5 盾构隧道临土侧锈裂研究
1.6 本书内容
参考文献
第2章 盾构隧道临土侧钢筋的锈层分布
2.1 氯离子在管片中的传输规律
2.2 管片临土侧钢筋的锈层分布
参考文献
第3章 考虑混凝土塑性耗散的CDM-XFEM
3.1 CDM-XFEM计算裂缝的原理
3.2 CDM和XFEM之间能量转化模式的改进
3.3 改进能量转化模式的CDM-XFEM计算流程
3.4 通用混凝土开裂试验验证
3.5 盾构隧道管片开裂试验验证
参考文献
第4章 盾构隧道临土侧的锈裂形态
4.1 荷载对盾构隧道临土侧锈裂的影响
4.2 氯离子对盾构隧道临土侧锈裂的影响
4.3 杂散电流对盾构隧道临土侧锈裂的影响
4.4 影响因素与锈裂形态的关系
第5章 临土侧锈裂对管片抗弯刚度的影响
5.1 管片抗弯刚度退化试验分析
5.2 管片抗弯刚度退化计算分析
第6章 盾构隧道结构力学性能足尺试验
6.1 盾构隧道结构足尺试验系统
6.2 浅埋条件下盾构隧道结构力学性能足尺试验
6.3 中埋条件下盾构隧道结构力学性能足尺试验
第7章 临土侧锈裂对盾构隧道结构力学性能的影响
7.1 盾构隧道结构力学计算模型
7.2 盾构隧道结构力学计算模型的足尺试验验证
7.3 多因素作用下盾构隧道结构刚度退化率
7.4 临土侧锈裂对盾构隧道结构力学性能的影响分析
参考文献
第8章 盾构隧道临土侧锈裂的治理方法
8.1 管片注浆加固方法
8.2 管片注浆加固施工方法
8.3 盾构隧道结构加固方法
8.4 盾构隧道结构内钢圈加固施工方法
8.5 盾构隧道结构内钢圈加固足尺试验研究
附录 改进的CDM-XFEM主要程序代码