着我国高速铁路、重载铁路及城市轨道交通的快速发展，轨道结构形式不断发生变化。胶粘道砟固化道床作为区别于传统有砟轨道和无砟轨道的新型轨道结构，兼备整体性好、稳定性高的特点，已在国内外部分铁路线上试用。近十年以来，国内外对于胶粘道砟固化道床在基础理论研究及工程应用方面取得了显著成效。随着我国铁路建设进一步向高速化、重载化、智能化和环保化发展，胶粘道砟固化道床作为铁路轨道结构的一项创新，在未来铁路建设中将发挥更大的作用。全书共分绪论、胶粘道砟物理力学性能、胶粘道砟本构模型及分析方法、胶粘道砟固化道床静力学特性、胶粘道砟固化道床动力学特性、胶粘道床合理固化模式、胶粘道砟固化道床施工工艺、长期荷载列车作用下的胶粘道砟固化道床劣化及养护维修、聚氨酯发泡道床力学特性等九章。