第一章 研究概述与环境
第一节 相关研究回顾
一、汽车市场（产业）研究简要述评
二、汽车市场（产业）的主要研究视角
第二节 研究方法和对象
一、研究方法
二、数据对象
第三节 “新”环境对汽车产业的影响
一、新冠疫情全球形势对汽车市场的影响
二、全面开放新格局的宏观环境与行业政策
三、“双碳”目标下新能源汽车发展的机遇与挑战
四、汽车行业发展的新热点、新技术、新产品
第二章 全球格局与演进
第一节 全球汽车市场发展形势
一、新冠疫情持续冲击，全球汽车市场出现变化
二、全球经贸规则重构，汽车产业链深受影响
三、技术法规日趋加严，低碳化成为全球共识
四、发达国家占据上下游，发展中国家云集中游
第二节 新冠疫情前全球汽车市场主要特征
一、全球总体特征
二、主要区域特征
三、重点国家情况
第三节 新冠疫情下全球新能源汽车市场趋势
一、概况：市场高速增长，规模不断扩大
二、区域：“三足鼎立”格局出现，欧美驱动力增强
三、结构：产业加速重构，涌现代表新车型
四、趋势：长期持续增长，迈入竞合新阶段
第三章 “一带一路”特征与机遇
第一节 “一带一路”汽车销售（需求）格局
一、总体销量
二、重点区域销量
三、重点国家销量
第二节 “一带一路”汽车生产（供给）格局
一、总体产量
二、重点区域产量
第三节 “一带一路”汽车产销（供需）格局
一、总体供需
二、重点区域市场差额
三、重点国家市场差额
第四节 “一带一路”与中国汽车产业发展机遇
一、中国汽车企业走向“一带一路”地区的机遇
二、中国构建“一带一路”汽车产业价值链的优势
三、“一带一路”倡议下中国汽车企业出口模式的变迁
第四章 中国汽车产业与市场
第一节 2002—2017年中国汽车销售（需求）格局
一、汽车消费
二、载客汽车消费
三、载货汽车消费
第二节 我国汽车产销时空演变的典型特征、发展态势
一、中国汽车生产制造格局时空演变特征
二、加入WTO以来我国汽车市场的基本特征
三、基于空间马尔科夫链模型的汽车市场时空演变
四、基于Theil指数的汽车消费市场区域差异变化
五、我国（省际）汽车市场产销空间分离变化特征
第三节 新发展格局中的我国汽车市场新变革、新趋势
一、汽车市场进入缓慢增长的新轨道
二、汽车市场从量变走向质变新阶段
三、新能源汽车等市场成为增长新动力
第四节 新冠疫情后中国汽车产销总体情况、空间差异
一、中国汽车产业概况
二、中国汽车消费市场规模
三、中国乘用车产销格局
四、新冠疫情下省际汽车销量变化及空间差异
第五节 中国新能源汽车发展历程、发展态势
一、五大发展阶段
二、六项产业数据
三、七大发展成效
第五章 影响因素实证分析
第一节 “一带一路”汽车市场的主要影响因素
一、变量选择与模型设计
二、变量平稳性及模型序列相关检验
三、三种效应面板模型分析
四、结果分析
第二节 中国汽车消费市场的影响因素分析
一、加入WTO后我国省际汽车市场影响因素实证分析
二、我国汽车消费市场区域差异影响因素的省际差异
三、我国汽车“产销空间分离”影响因素——基于动态面板数据SDM模型
四、我国汽车产销空间的影响因素分析——考虑新冠疫情的影响
第三节 中国私家车消费市场的影响因素分析
一、“入世”以来我国私家车消费变化特征与区域差异
二、“入世”以来我国私家车消费变化的影响因素分析
三、政策干预、收入与使用成本增长对私家车消费市场影响——基于空间杜宾误差模型
四、城镇化对我国私家车消费的影响因素实证研究——基于省际面板数据差分GMM模型
第四节 新冠疫情对中国汽车消费影响分析
一、数据来源及研究方法
二、新冠疫情影响下的省际汽车销量变化及空间差异
三、新冠疫情对汽车消费影响的实证分析
四、结论与建议
第五节 新冠疫情对全球汽车市场影响的实证分析
一、研究区域、数据来源及研究方法
二、新冠疫情影响下的全球汽车市场销量变化及空间自相关特征
三、新冠疫情对全球汽车市场影响的实证分析
四、结论和建议
第六章 战略路径与对策建议
第一节 中国汽车企业“走出去”SWOT分析
一、“汽车生产要素”维度
二、“市场需求条件”维度
三、“汽车相关产业与产业支撑”维度
四、“企业战略结构和竞争对手”维度
第二节 中国汽车国际化、高端化战略路径
一、国际化战略路径
二、价值链升级路径
第三节 提升中国汽车产业竞争力的专项工程
一、实施“民族汽车品牌提升”工程
二、实施“智能网联汽车加速”工程
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