本书针对港口工程混凝土结构因氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀、混凝土开裂问题，以沿海港口码头钢筋混凝土结构破损修复为研究对象，采用材料试验、构件试验、理论分析与工程应用相结合的手段，开展了基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料（Polyvinyl Alcohol Engineered Cementitious Composites, PVA-ECC）的港口工程混凝土结构加固技术研究，针对PVA-ECC的宏观力学特性的时变规律、改性方法、收缩性规律、开裂特性、黏结特性、抗氯离子渗透能力、构件承载力及基于夹杂理论和平均场均匀化方法的细观数值预测方法等方面开展了系统研究，从材料、构件、数值模拟、理论分析、工程应用等不同层次，全面获得了PVA-ECC的改性配比、宏观力学特性时变规律、收缩性规律、开裂特性、黏结特性、抗氯离子渗透能力、构件耐久性、承载力及基于夹杂理论和平均场均匀化方法的细观数值预测方法，建立了基于PVA-ECC的港口工程混凝土结构加固技术，提升了沿海港口码头钢筋混凝土结构的加固修复效果。 本书适合水运工程领域相关技术人员及高校师生参考使用。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究必要性
1.3 国内外研究现状分析
1.4 研究目标
1.5 研究成果
第2章 高性能PVA-ECC改性配合比设计
2.1 引言
2.2 试验原材料
2.3 材料配合比
2.4 材料及试块制备
2.5 小结
第3章 PVA-ECC宏观力学特性的时变规律研究
3.1 引言
3.2 试验方案设计
3.3 PVA-ECC宏观力学性能试验
3.4 小结
第4章 PVA-ECC的收缩性时变规律研究
4.1 引言
4.2 试件制备
4.3 材料收缩性能的试验研究
4.4 小结
第5章 基于夹杂理论的PVA-ECC宏观力学特性细观数值方法研究
5.1 引言
5.2 基本理论和方法
5.3 DIGIMAT软件简介
5.4 基于夹杂理论的混凝土强度模拟计算
5.5 基于夹杂理论及均匀化方法的PVA-ECC强度模拟计算
5.6 小结
第6章 PVA-ECC的多裂缝开裂性能试验研究
6.1 引言
6.2 试件制备
6.3 试验结果分析与讨论
6.4 小结
第7章 PVA-ECC与混凝土的界面抗剪性能试验研究
7.1 引言
7.2 试验概况
7.3 试验结果与分析
7.4 小结
第8章 以PVA-ECC为保护层的钢筋混凝土梁耐久性及力学性能试验研究
8.1 引言
8.2 试件设计
8.3 试件耐久性试验
8.4 试件抗弯试验及对比
8.5 小结
第9章 基于PVA-ECC的港口码头结构加固修复应用
9.1 引言
9.2 在役高桩码头结构墩台耐久性破损加固修复
9.3 小结
第10章 结论与展望
10.1 结论
10.2 展望
参考文献