本书基于波传播分析的车-桥耦合振动方法，通过分析车辆移动冲击产生的冲击波在索杆体系桥梁中达到平稳状态之前的传播和相互作用过程，探讨车辆动载交通作用下索杆结构体系桥梁的早期效应及局部效应，解析某系杆拱桥运营期间遭重载车过桥导致垮塌的工程事故案例，制定了索杆体系桥梁基于波传播分析的车-桥耦合振动系统所控制的吊杆预警索力识别实施方案。 本书可供从事土木工程（尤其是桥梁结构工程）领域的工程设计人员、研究人员以及相关专业的高年级本科生、研究生参考使用。

第1章 绪论
1.1 索杆体系桥梁车-桥耦合振动分析的必要性
1.2 冲击波传播分析的国内外研究及应用现状
1.3 既有桥梁评估、管养发展的历程
1.4 工程结构整体失效风险国内外研究现状
1.5 索杆体系桥梁车-桥耦合振动研究发展动态
1.6 本书的主要内容
第2章 大跨公路索杆体系桥梁基于波传播分析的车-桥耦合振动
2.1 概述
2.2 薄壁箱梁空间计算的一维梁模型
2.3 斜拉桥结构体系车辆冲击波的传播和相互作用过程
2.4 系杆拱桥结构体系车辆冲击波的传播和相互作用过程
2.5 悬索桥结构体系车辆冲击波的传播和相互作用过程
2.6 本章小结
第3章 拉索锚固接头冲击波传播及相互作用分析
3.1 概述
3.2 索杆体系桥梁的拉索振动测试
3.3 梁-索锚固接头冲击波传播及相互作用分析
3.4 索-塔（拱肋）锚固接头冲击波传播及相互作用分析
3.5 悬索-吊索锚固接头冲击波传播及相互作用分析
3.6 本章小结
第4章 拉索结构精细化分析的动态有限元法
4.1 概述
4.2 拉索结构动态有限元法索力识别的基本思路
4.3 复杂边界约束的拉索结构有限元模型
4.4 拉索结构精细化分析的动态有限元模型
4.5 表征拉索锈蚀程度的时变状态参量
4.6 索力搜索与参数识别
4.7 本章小结
第5章 索杆体系桥梁基于波传播分析的吊杆锚头冲击响应
5.1 概述
5.2 基于波传播分析的吊杆锚固接头冲击响应
5.3 大跨索杆体系桥梁基于车-桥耦合振动分析的拉索预警索力识别
5.4 大跨系杆拱桥运营期间垮塌工程事故案例解析
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 工作展望
参考文献