本书主要讨论了飞机机翼空气动力学中分离流和涡流的流体力学特性。主要包括三个主题：基本原理，涉及边界层特性、涡流理论、剪切层的局部涡含量、升力翼的离散欧拉解问题、现实中的库塔条件等，介绍了表面摩擦和速度场的拓扑结构；单元问题，侧重于典型构型相对独立的流动现象，主要包括通用研究模型机翼的流动、锐前缘和全圆或半钝前缘机翼上的背风涡系以及高超声速钝缘构型的涡流等；大展弦比机翼和小展弦比三角翼的特殊流动问题，在全书最后重点讨论了实际的气动设计问题。 本书可作为航空航天、机械工程等领域本科生与研究生的教材，也可作为相关领域从业人员和工程师的学习参考书籍。

第1章 引言
1.1 本书内容
1.2 应用背景
1.3 什么是分离？
1.3.1 传统观点
1.3.2 本书的观点
1.3.3 本书对分离的定义
1.4 关于分离的更广泛观点
1.5 分离流和涡流的流动物理和数学模型
1.6 基本原理、单元问题和章节内容
参考文献
第2章 分离：相关的边界层特性、相互作用问题和阻力
2.1 边界层特性
2.2 相互作用问题
2.3 一个特殊问题：定域性原理
2.4 阻力
2.4.1 阻力分量
2.4.2 阻力发散
2.5 问题
参考文献
第3章 涡流理论
3.1 引言
3.1.1 有限翼飞行理论模型
3.1.2 研究涡动力学的好处
3.2 涡量概念
3.2.1 总论
3.2.2 名称和定义
3.3 斯托克斯定理与环量概念
3.3.1 定理
3.3.2 环量
3.4 涡量起源
3.4.1 库塔条件
3.4.2 剑桥学派——无滑移黏性机制
3.4.3 哥廷根学派——无黏涡片机制
3.4.4 其他起源
3.4.5 简要结论
3.5 熵、总焓梯度和涡量：克罗科定理
3.6 涡量输运方程
3.7 亥姆霍兹涡量定理
3.8 开尔文环量定理
3.9 毕奥-萨伐尔定律
3.10 涡模型
3.11 尾涡结构
3.11.1 SAAB 39“鹰狮”尾流模型
3.11.2 尾涡不稳定性
3.11.3 克罗涡不稳定性
3.12 涡层和涡
3.12.1 脱落涡层的卷起
3.12.2 涡拉伸
3.12.3 涡配对
3.13 涡破裂、涡流重构
3.13.1 基础研究
3.13.2 三角翼上计算的涡破裂
3.13.3 涡流重联
3.14 分离和涡流控制
3.15 涡流和动态结构载荷
3.16 尾涡流场的基本量
3.17 问题
……
第4章 剪切层的局部涡含量
第5章 升力翼的离散欧拉解问题
第6章 关于库塔条件
第7章 表面摩擦和速度场拓扑结构
第8章 大展弦比机翼绕流
第9章 大展弦比机翼的特殊流动问题
第10章 小展弦比三角翼绕流
第11章 小展弦比三角翼的特定流动问题
第12章 题解
附录A 有用的关系式
附录B 常数、大气数据、单位和换算
附录C 符号
附录D 缩略语