自动变速器能够提高车辆使用便利性，减轻驾驶员作业疲劳，随着我国交通运输业发展和国民经济水平提升，在卡车上的装车率越来越高。换挡策略作为自动变速器的关键技术应该具有较高的智能化程度，能够适应车辆特点，满足不同行驶环境和驾驶意图要求。卡车自动变速器换挡策略除需具备以上换挡策略的共性特点，还需较多关注车辆的使用经济性与动力性问题。本书在充分调研重型卡车使用特点基础上，结合自动换挡策略发展现状及未来发展趋势，对重卡换挡策略影响因素识别及换挡策略设计进行研究。

第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 研究现状与发展趋势
1.3 本课题研究内容
第2章 整车动力系统建模和基础换挡规律制定以及地理信息系统构建
2.1 动力传动系统特性分析与建模
2.2 仿真建模
2.3 基础换挡规律制定
2.4 换挡用地理信息预知系统
第3章 基于地理信息预知的综合换挡规律优化
3.1 预知性换挡策略在车辆燃油性方面的优点
3.2 基于动态规划的综合性换挡策略
3.3 仿真验证与权重系数的确定
第4章 特殊行驶环境下的预知性动态换挡策略
4.1 弯道动态换挡策略
4.2 车辆坡道行驶特性与挡位分析
4.3 坡道动态换挡策略
第5章 重卡AMT自动换挡策略整车实验
5.1 实验设备
5.2 既定实验场内地理信息预知条件设置
5.3 坡道综合性换挡策略实验
5.4 坡道动态换挡策略实验
5.5 弯道动态换挡策略实验
第6章 结论和展望
6.1 总结
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献