城市空间绩效的提升有助于减少碳排放。本书采用泰森多边形、引力模型和潜力模型构建城市空间绩效评估模型，实证测算城市群、大城市、建成区的空间绩效，剖析影响因素。运用二项逻辑斯蒂回归模型和多元线性回归模型开展城市吸引力评估，并使用BP神经网络进行检验。基于高斯曲线、加权求和与结构方程模型，测算城市设施服务强度和设施服务满意度。据此，从优化体系形态、实现就近服务、贯通连接路径、提高步行适宜性、提高用地混合度等方面提出城市空间绩效的提升策略。

1 引言
1.1 时代背景
1.2 关键问题
2 相关概念界定及相关研究
2.1 相关概念界定
2.2 城市空间结构理论
2.3 低碳城市理论
2.4 城市空间结构研究综述
3 城市空间绩效评估模型及数据来源
3.1 城市空间绩效评估模型
3.2 居民出行最优路径选择
3.3 数据构成与来源
3.4 数据处理与运算
4 城市空间绩效实证测算
4.1 城市群空间绩效
4.2 建成区空间绩效
4.3 城市引力指数
4.4 城市空间绩效影响因素
5 我国城市吸引力评估
5.1 城市吸引力评估指标
5.2 城市吸引力评估方法
5.3 城市吸引力评估结果与分析
5.4 城市吸引力评估检验
6 城市设施服务强度实证测算
6.1 设施服务强度和满意度研究方法
6.2 设施服务强度测算
6.3 设施服务满意度测算
7 城市空间绩效提升策略
7.1 优化体系形态
7.2 实现就近服务
7.3 贯通连接路径
7.4 提高步行舒适度
7.5 提高用地混合度
参考文献
文中部分彩图