“双碳”目标规模化电动汽车与电网互动是新型电力系统源网荷储协同体系的重要组成部分，可有效应对高比例可再生能源和大规模充换电基础设施接入带来的电力平衡与经济性挑战，并为电动汽车用户带来新的价值。本书首先在调研国内外电动汽车参与研究、实践经验的基础上，深入研究电动汽车参与市场的商业模式和交易机制；其次详细介绍了电动汽车参与市场的重要媒介——负荷聚合运营系统的主要功能和实现方式；再次对电动汽车参与市场的工程实践情况进行了展示；最后对未来电动汽车电网互动的发展进行了展望。

前言
第1章 发展电动汽车的战略意义及产业发展现状
1.1 战略意义
1.2 国内电动汽车产业发展现状
第2章 美国电动汽车与电力市场
2.1 美国电动汽车发展现状
2.2 相关鼓励政策
2.3 市场建设进展
2.4 电动汽车参与市场现状
第3章 欧洲电动汽车与电力市场
3.1 欧洲电动汽车发展现状
3.2 相关鼓励政策
3.3 市场建设进展
3.4 电动汽车参与市场现状
第4章 商业模式与交易机制
4.1 我国电力市场建设现状
4.2 电动汽车参与电力市场框架
4.3 电动汽车参与电能量交易模式相关规则
4.4 电动汽车参与辅助服务交易模式
4.5 电动汽车参与需求侧响应
4.6 电动汽车绿色交易模式相关规则
第5章 电动汽车负荷调控技术
5.1 电动汽车车网互动架构
5.2 电动汽车负荷调控架构
5.3 电动汽车负荷调控目标
5.4 电动汽车负荷调控难点
5.5 电动汽车负荷调控流程
5.6 电动汽车负荷调控关键技术
第6章 负荷聚合运营系统
6.1 技术背景和系统架构
6.2 商户拓展
6.3 调度并网
6.4 负荷组织
6.5 调度监控
6.6 运营评价
6.7 数据管理
6.8 系统开放性
6.9 安全与隐私
第7章 电动汽车参与电力市场的实践
7.1 电力交易
7.2 辅助服务
7.3 需求响应
7.4 移动储能（V2G）工商业应用
7.5 移动储能（V2G）与配电网台区互动应用
7.6 绿电溯源
第8章 展望
8.1 未来电动汽车产业发展展望
8.2 碳中和愿景下电力市场的最新形势及展望
8.3 相关思考
参考文献