本书内容包括四个部分共八章，第一部分是本书的导入部分，由第1章和第2章组成，第1章主要分析本书的选题背景、选题意义、相关概念界定及国内外相关研究进展，第2章主要对研究区域、研究数据、研究框架及技术路线进行了描述。第二部分为道路交通网络与土地利用时空演化分析，由第3章和第4章组成。其中第3章研究了案例区道路交通网络演化特征，第4章研究了案例区土地利用演化特征。第三部分为案例区道路交通对土地利用的影响研究，由第5章和第6章组成，第5章研究了案例区道路交通对土地利用规模的影响，第6章研究了案例区道路交通对景观格局的影响。第四部分为案例区道路交通对土地利用的影响原因分析，主要通过人类活动强度来进行探讨，由第7章组成，包括影响类型区划分方法、划分结果及基于类型区划分结果的原因解析。第五部分为结论和讨论，由第8章组成，是在总结主要研究结论的基础上，就研究的不足及未来研究方向进行了展望。

第1章 研究综述
1.1 研究背景与意义
1.2 概念界定
1.3 国内外研究进展及述评
第2章 研究设计
2.1 研究问题
2.2 研究区域选择
2.3 研究数据
2.4 研究方法
2.5 研究框架与技术路线
第3章 案例区道路交通网络演化特征
3.1 道路交通网络演化历程
3.2 道路交通网络密度演化
3.3 道路交通网络结构演化
3.4 道路交通可达性演化
3.5 小结
第4章 案例区土地利用演化特征
4.1 土地利用规模时空演化特征
4.2 景观格局时空演化特征
4.3 小结
第5章 案例区道路交通对土地利用规模的影响
5.1 道路交通与土地利用规模的相关性
5.2 土地利用规模影响因素确定
5.3 道路交通对土地利用规模的影响
5.4 道路交通对土地利用变化的影响
5.5 小结
第6章 案例区道路交通对景观格局的影响
6.1 道路交通对景观格局影响的空间分布
6.2 道路交通对景观格局影响的时间演化
6.3 道路交通对景观格局变化的影响：以建设用地扩张为例
6.4 小结
第7章 案例区人类活动强度类型区划分
7.1 人类活动强度类型区划分方法
7.2 人类活动强度类型区划分结果
7.3 基于类型区划分的道路交通影响分析
7.4 小结
第8章 结论与展望
8.1 结论
8.2 不足与展望
参考文献