本书以南宁地铁青秀山站为依托,采用理论分析、数值模拟、室内试验、现场监测等综合手段,形成了半成岩地层明暗挖结合超深地铁车站绿色建造关键技术。全书共分为六章,涵盖以下内容:第1章综述了城市轨道交通发展现状,重点介绍了青秀山站工程建设难点;第2章详细阐明了地铁车站韧性评估与支护鲁棒性分析的原理、方法及应用;第3章阐述了半成岩地层超深基坑降水原理,重点介绍了超深混合井降水设计与施工成套技术;第4章详细介绍了明暗挖结合车站立体交叉隧道群施工力学行为,揭示了多洞室、多节点隧道围岩应力演化规律;第5章详细介绍了偏压、超深基坑的工程难点,系统研究了基坑变形规律及开挖对周边环境的影响;第6章重点介绍了地铁车站绿色建造的理念、方法与实现。
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